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Comparativo

Audi A5 vs BMW M3

Comparativo lado a lado entre Audi A5 e BMW M3. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Audi A5
Preço referência 0 km
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BMW M3
Preço referência 0 km
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Ficha técnica comparada
Especificação
Audi A5
BMW M3
Categoria
Sedan
Sport
Preço
Motor
2.0 TFSI Turbo
3.0 Turbo
Potência
190 cv
480 cv
Câmbio
Automático 7 marchas
Automático 8 marchas
0-100 km/h
7.3s
4.2s
Consumo cidade
8.9 km/l
8.5 km/l
Consumo estrada
12.1 km/l
11.2 km/l
Porta-malas
480 L
480 L
Combustível
Gasolina
Gasolina
O que dizem os reviewers
Audi A5
Pontos fortes
  • +Motor 2.0 turbo potente com 272cv e 40,7 kgfm de torque, mais forte que a BMW 320i
  • +Porta-malas de 417 litros com abertura estilo hatch (vidro abre junto), muito mais prático que sedãs tradicionais
  • +Tração integral quattro oferece excelente estabilidade e transferência de força para o chão
Pontos fracos
  • Interior com ar de economia de custos comparado ao A4 anterior
  • Controles de ar-condicionado concentrados na tela, sem botões físicos
  • Acabamento com plásticos mais baratos em algumas áreas
Ideal para

Quem procura um sedã premium com visual esportivo, boa potência e praticidade do porta-malas, priorizando dirigibilidade e tecnologia.

BMW M3
Pontos fortes
  • +Motor S58 com enorme potencial de preparação - facilmente chega a 730cv com modificações bolt-on
  • +Câmbio ZF de 8 marchas extremamente rápido, especialmente com tune XHP
  • +Suspensão adaptativa que oferece bom equilíbrio entre conforto diário e performance esportiva
Pontos fracos
  • Carro extremamente traiçoeiro - distraciona a traseira facilmente mesmo com 50-60% do acelerador
  • Transmissão manual tem clutch esponjoso e não oferece a melhor experiência de câmbio
  • Suspensão muito rígida mesmo no modo confort - claramente feita para pista
Ideal para

Entusiastas experientes que buscam um sedan familiar com performance de superesportivo e querem investir em preparações. Ideal para quem precisa de 4 portas mas não abre mão da emoção.

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