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Comparativo

BMW X1 vs Volkswagen Polo

Comparativo lado a lado entre BMW X1 e Volkswagen Polo. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
BMW X1
Preço referência 0 km
R$ 329.671,00
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Volkswagen Polo
Preço referência 0 km
R$ 95.490,00
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Volkswagen Polo e R$ 234.181 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
BMW X1
Volkswagen Polo
Categoria
SUV
Hatch
Preço
R$ 329.671,00
R$ 95.490,00
Motor
2.0 Turbo + mild hybrid 48V
1.0 TSI Turbo Flex (Highline) ou 1.0 MPI Flex (Track)
Potência
204 cv
128 cv (TSI) / 84 cv (MPI)
Câmbio
Automatizado dupla embreagem 7 marchas
Automático tiptronic 6 marchas / Manual 5 marchas
0-100 km/h
7.9s
10.7s (TSI) / 13.7s (MPI)
Consumo cidade
10.5 km/l
11.7 km/l (G)
Consumo estrada
13.6 km/l
14.6 km/l (G)
Porta-malas
476 L
300 L
Combustível
Gasolina
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
BMW X1
Pontos fortes
  • +Motor 2.0 turbo BMW Twin Power muito eficiente com 28,5 kgfm de torque desde 1.250 rpm, oferecendo força em qualquer situação
  • +Espaço interno generoso com porta-malas de 540L e bom espaço para passageiros traseiros (7 dedos de sobra)
  • +Rica lista de equipamentos incluindo teto solar panorâmico, bancos elétricos, navegação e pacote ADAS
Pontos fracos
  • Suspensão excessivamente dura que não absorve bem as imperfeições do asfalto, gerando ruídos e desconforto
  • Acabamento interno com materiais de qualidade inferior ao esperado - plásticos duros e soft touch 'sem vergonha'
  • Central multimídia pequena de 6,5 polegadas sem touchscreen nos modelos 2018
Ideal para

Famílias que priorizam marca premium, espaço interno e equipamentos, mas rodam predominantemente em estradas com bom asfalto.

Volkswagen Polo
Pontos fortes
  • +Motor 1.0 aspirado surpreende positivamente na prática, parecendo mais potente que os números sugerem
  • +Câmbio manual com engates precisos e suaves, muito superior aos concorrentes da categoria
  • +Consumo real excelente - até 19,2 km/l na gasolina em estrada e 14,5 km/l com etanol
Pontos fracos
  • Acabamento interno totalmente em plástico duro, incluindo apoios de braço sem maciez
  • Versão Track ainda usa vidros traseiros com manivela manual
  • Ausência de sensor de estacionamento traseiro mesmo em versões mais caras
Ideal para

Ideal para quem prioriza economia de combustível, confiabilidade da marca e não se importa com acabamento mais simples. Adequado para uso urbano diário e viagens ocasionais.

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