Comparativo
BYD Seal vs Volkswagen Nivus
Comparativo lado a lado entre BYD Seal e Volkswagen Nivus. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Volkswagen Nivus e R$ 113.910 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
BYD Seal
Volkswagen Nivus
Categoria
Sedan
SUV
Preço
R$ 259.900,00
R$ 145.990,00
Motor
Elétrico dual motor (AWD)
1.0 TSI Turbo Flex (Comfortline) / 1.4 TSI Turbo (Highline)
Potência
530 cv
128 cv (1.0) / 150 cv (1.4)
Câmbio
Automático (redução única)
Automático tiptronic 6 marchas
0-100 km/h
3.8s
10.4s (1.0) / 8.4s (1.4)
Consumo cidade
Autonomia 372 km
10.7 km/l (G)
Consumo estrada
Bateria 82.5 kWh
14.0 km/l (G)
Porta-malas
400 L
415 L
Combustível
Elétrico
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
BYD Seal
Pontos fortes
- +Aceleração brutal de 0-100 em 3,6-3,8 segundos com torque instantâneo de 60,1 kgfm
- +Autonomia real de 400km na estrada e 500km na cidade segundo donos
- +Sistema de piloto automático adaptativo muito eficiente que dirige o carro sozinho
Pontos fracos
- −Teto de vidro panorâmico sem redinha esquenta muito no calor brasileiro
- −Todos os controles concentrados na central multimídia, incluindo direcionamento do ar
- −Sistemas de assistência muito intrusivos e barulhentos inicialmente
Ideal para
Ideal para quem tem carregador em casa, busca performance impressionante com conforto urbano e gosta de tecnologia avançada.
Volkswagen Nivus
Pontos fortes
- +Design muito bem executado e diferenciado - não parece com outros Volkswagen
- +Equipamentos de segurança de série: ACC e frenagem automática em todas as versões
- +Porta-malas generoso de 415L, maior que muitos concorrentes
Pontos fracos
- −Motor muito lerdo para responder - delay chato do acelerador por normas PL8
- −Espaço traseiro apertado - distância entre eixos igual ao Polo
- −Isolamento acústico deixa a desejar - muito ruído de rodagem
Ideal para
Público jovem que busca design moderno e diferenciado, com tecnologias de segurança avançadas. Ideal para quem prioriza visual e não precisa de muito espaço traseiro.
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