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Comparativo

BYD Song vs BMW 220

Comparativo lado a lado entre BYD Song e BMW 220. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
BYD Song
Preço referência 0 km
R$ 249.998,00
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BMW 220
Preço referência 0 km
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Ficha técnica comparada
Especificação
BYD Song
BMW 220
Categoria
SUV
Sedan
Preço
R$ 249.998,00
Motor
1.5 + motor elétrico (DM-i)
2.0 Turbo
Potência
235 cv (combinada)
192 cv
Câmbio
E-CVT
Automático 8 marchas
0-100 km/h
8.5s
7.0s
Consumo cidade
Autonomia elétrica 51 km
9.8 km/l
Consumo estrada
906 km (combinada)
12.5 km/l
Porta-malas
574 L
430 L
Combustível
Híbrido plug-in
Gasolina
O que dizem os reviewers
BYD Song
Pontos fortes
  • +Excelente sistema de condução autônoma (ADAS 2.0) que dirige sozinho e funciona muito bem na cidade e estrada
  • +Autonomia impressionante de até 1200km combinando bateria carregada e tanque cheio
  • +Interior muito bem acabado com materiais soft touch, couro de qualidade e tecnologia avançada
Pontos fracos
  • Motor 1.5 aspirado nas versões básicas é fraco para subidas e quando a bateria acaba
  • Falta de carga rápida DC nas versões básicas - só carga normal
  • Autonomia elétrica limitada (68-95km real) comparado a concorrentes
Ideal para

Quem busca tecnologia, autonomia e quer um híbrido plugin para economizar combustível carregando sempre em casa. Ideal para quem faz trajetos urbanos diários e viagens longas ocasionais.

BMW 220
Pontos fortes
  • +Tração traseira torna a dirigibilidade muito mais divertida e esportiva que concorrentes de tração dianteira
  • +Motor 2.0 turbo flex com 184cv e torque baixo (1.350 rpm) muito responsivo e gostoso de acelerar
  • +Suspensão firminha mas não dura, com excelente equilíbrio entre conforto urbano e comportamento esportivo
Pontos fracos
  • Porta-malas muito pequeno com apenas 365 litros, inadequado para um sedã
  • Espaço traseiro apertado devido ao túnel central alto da tração traseira
  • Preço elevado comparado aos concorrentes de entrada
Ideal para

Entusiastas que valorizam dirigibilidade e tração traseira, dispostos a pagar mais por um sedã esportivo bem acabado para uso predominantemente urbano ou com poucos passageiros.

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