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Comparativo

Chery Arrizo 6 vs Peugeot 208

Comparativo lado a lado entre Chery Arrizo 6 e Peugeot 208. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Chery Arrizo 6
Preço referência 0 km
R$ 142.957,00
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Peugeot 208
Preço referência 0 km
R$ 99.990,00
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Peugeot 208 e R$ 42.967 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
Chery Arrizo 6
Peugeot 208
Categoria
Sedan
Hatch
Preço
R$ 142.957,00
R$ 99.990,00
Motor
1.5 Turbo + 48V mild hybrid
1.0 Turbo 200 Flex / 1.6 16V Aspirado Flex
Potência
160 cv
130 cv (Turbo) / 115 cv (Aspirado)
Câmbio
CVT 9 marchas simuladas
CVT / Manual 5 marchas
0-100 km/h
10s
10.4s (Turbo)
Consumo cidade
11.0 km/l (G)
Consumo estrada
13.6 km/l (G)
Porta-malas
430 L
265 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
Chery Arrizo 6
Pontos fortes
  • +Acabamento interno superior com materiais soft-touch e detalhes cromados de qualidade premium
  • +Equipamentos abundantes: teto solar, ADAS completo, câmera 360°, sistema híbrido leve e freio de mão eletrônico
  • +Espaço interno similar ao Corolla com distância entre-eixos de 2,65m
Pontos fracos
  • Consumo decepcionante para um híbrido: 8,9 km/l etanol cidade, praticamente igual à versão a combustão
  • Suspensão traseira de eixo de torção, não independente como rivais premium
  • Porta-malas pequeno (405L) devido à bateria híbrida ocupar espaço
Ideal para

Consumidores que buscam sedan médio com equipamentos premium por preço de compacto e não se importam com a origem chinesa.

Peugeot 208
Pontos fortes
  • +Motor 1.0 turbo mais potente da categoria (130 cv no etanol) com torque de 20,4 kgfm disponível desde 1.750 rpm
  • +Dirigibilidade excepcional com sensação de kart devido ao entre-eixos curto e volante pequeno
  • +Design exterior considerado o mais bonito da categoria com faróis full LED
Pontos fracos
  • Espaço traseiro muito apertado - apenas 2-3 dedos de espaço para as pernas
  • Porta-malas pequeno de apenas 265 litros, menor que HB20 e Polo (300L)
  • Banco traseiro não é bipartido - precisa rebater tudo ou nada
Ideal para

Pessoas solteiras ou casais sem filhos que priorizam dirigibilidade e design sobre espaço interno. Ideal para quem busca diversão ao volante no dia a dia urbano.

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