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Comparativo

Chery Tiggo 5X vs Peugeot 2008

Comparativo lado a lado entre Chery Tiggo 5X e Peugeot 2008. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Chery Tiggo 5X
Preço referência 0 km
R$ 142.998,00
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Peugeot 2008
Preço referência 0 km
R$ 135.121,00
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Peugeot 2008 e R$ 7.877 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
Chery Tiggo 5X
Peugeot 2008
Categoria
SUV
SUV
Preço
R$ 142.998,00
R$ 135.121,00
Motor
1.5 Turbo
1.0 T200 Turbo Flex
Potência
150 cv
130 cv (E) / 125 cv (G)
Câmbio
CVT
Automático CVT 7 marchas
0-100 km/h
11.5s
10.6s
Consumo cidade
8.7 km/l (G)
12.3 km/l (G)
Consumo estrada
10.6 km/l (G)
13.7 km/l (G)
Porta-malas
340 L
374 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
Chery Tiggo 5X
Pontos fortes
  • +Acabamento soft touch de qualidade superior à categoria, lembrando carros mais caros
  • +Bancos extremamente confortáveis e espaçosos, com regulagem elétrica na versão Pro
  • +Suspensão traseira independente multibraços, rara no segmento, oferece conforto excepcional
Pontos fracos
  • Consumo elevado mesmo na versão híbrida - dificilmente passa de 9 km/l na cidade
  • Porta-malas pequeno com apenas 330-340L de capacidade
  • Central multimídia defasada, sem espelhamento sem fio
Ideal para

Famílias que priorizam conforto, acabamento premium e equipamentos completos por um preço competitivo, sem se importar muito com economia de combustível.

Peugeot 2008
Pontos fortes
  • +Design muito bonito tanto por fora quanto por dentro, considerado um dos mais bonitos da categoria
  • +Dirigibilidade gostosa com suspensão bem acertada que oferece bom conforto
  • +Espaço interno bom para a categoria, com banco traseiro espaçoso
Pontos fracos
  • Consumo real decepcionante: 11-12 km/l na estrada quando esperavam 15 km/l
  • Airbags completos apenas na versão top - versões mais baratas têm apenas 4 airbags
  • Muito concentrado na central multimídia, incluindo ar-condicionado
Ideal para

Quem busca um SUV compacto bonito e confortável para uso urbano e quer mais espaço que o 208, priorizando design sobre economia extrema de combustível.

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