Comparativo
Caoa Chery Tiggo 8 vs BMW 220
Comparativo lado a lado entre Caoa Chery Tiggo 8 e BMW 220. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Ficha técnica comparada
Especificação
Caoa Chery Tiggo 8
BMW 220
Categoria
SUV
Sedan
Preço
R$ 269.990,00
—
Motor
1.6 Turbo + motor elétrico (PHEV) / 2.0 Turbo (combustão)
2.0 Turbo
Potência
326 cv (PHEV combinada) / 187 cv (2.0)
192 cv
Câmbio
Automático DCT 7 marchas
Automático 8 marchas
0-100 km/h
7.0s (PHEV) / 8.6s (2.0)
7.0s
Consumo cidade
13.0 km/l (PHEV)
9.8 km/l
Consumo estrada
11.0 km/l (PHEV)
12.5 km/l
Porta-malas
414 L (7 lugares) / 1.930 L (rebatido)
430 L
Combustível
Híbrido Plug-in / Gasolina
Gasolina
O que dizem os reviewers
Caoa Chery Tiggo 8
Pontos fortes
- +Custo-benefício excelente - entrega equipamentos de carros mais caros por preço de SUV compacto
- +ADAS completíssimo com ACC, frenagem automática, câmera 360°, alerta de ponto cego e comutação automática do farol alto
- +Acabamento premium com bancos em couro, painel emborrachado, tela curva de 24,6 polegadas e som Sony
Pontos fracos
- −Terceira fileira apertada - só para crianças, adultos ficam desconfortáveis
- −Qualidade das câmeras 360° poderia ser melhor - resolução não é das melhores
- −Tanque pequeno de 51L comparado ao porte do veículo
Ideal para
Famílias que precisam de 7 lugares ocasionalmente e querem tecnologia premium sem pagar preço de SUV grande. Ideal para quem busca máximo equipamento pelo menor preço.
BMW 220
Pontos fortes
- +Tração traseira torna a dirigibilidade muito mais divertida e esportiva que concorrentes de tração dianteira
- +Motor 2.0 turbo flex com 184cv e torque baixo (1.350 rpm) muito responsivo e gostoso de acelerar
- +Suspensão firminha mas não dura, com excelente equilíbrio entre conforto urbano e comportamento esportivo
Pontos fracos
- −Porta-malas muito pequeno com apenas 365 litros, inadequado para um sedã
- −Espaço traseiro apertado devido ao túnel central alto da tração traseira
- −Preço elevado comparado aos concorrentes de entrada
Ideal para
Entusiastas que valorizam dirigibilidade e tração traseira, dispostos a pagar mais por um sedã esportivo bem acabado para uso predominantemente urbano ou com poucos passageiros.
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