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Comparativo

Caoa Chery Tiggo 8 vs BYD Yuan

Comparativo lado a lado entre Caoa Chery Tiggo 8 e BYD Yuan. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Caoa Chery Tiggo 8
Preço referência 0 km
R$ 269.990,00
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BYD Yuan
Preço referência 0 km
R$ 169.800,00
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BYD Yuan e R$ 100.190 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
Caoa Chery Tiggo 8
BYD Yuan
Categoria
SUV
SUV
Preço
R$ 269.990,00
R$ 169.800,00
Motor
1.6 Turbo + motor elétrico (PHEV) / 2.0 Turbo (combustão)
Motor elétrico síncrono
Potência
326 cv (PHEV combinada) / 187 cv (2.0)
177 cv
Câmbio
Automático DCT 7 marchas
Automático (1 marcha)
0-100 km/h
7.0s (PHEV) / 8.6s (2.0)
7.9s
Consumo cidade
13.0 km/l (PHEV)
Autonomia 401 km (urbano)
Consumo estrada
11.0 km/l (PHEV)
Bateria 49 kWh (LFP)
Porta-malas
414 L (7 lugares) / 1.930 L (rebatido)
440 L
Combustível
Híbrido Plug-in / Gasolina
100% Elétrico
O que dizem os reviewers
Caoa Chery Tiggo 8
Pontos fortes
  • +Custo-benefício excelente - entrega equipamentos de carros mais caros por preço de SUV compacto
  • +ADAS completíssimo com ACC, frenagem automática, câmera 360°, alerta de ponto cego e comutação automática do farol alto
  • +Acabamento premium com bancos em couro, painel emborrachado, tela curva de 24,6 polegadas e som Sony
Pontos fracos
  • Terceira fileira apertada - só para crianças, adultos ficam desconfortáveis
  • Qualidade das câmeras 360° poderia ser melhor - resolução não é das melhores
  • Tanque pequeno de 51L comparado ao porte do veículo
Ideal para

Famílias que precisam de 7 lugares ocasionalmente e querem tecnologia premium sem pagar preço de SUV grande. Ideal para quem busca máximo equipamento pelo menor preço.

BYD Yuan
Pontos fortes
  • +Suspensão bem calibrada, mais firme que outros modelos BYD, oferece boa estabilidade em curvas
  • +Acabamento interno premium com materiais soft-touch no painel e bancos de couro sintético bem executados
  • +Bom espaço interno, especialmente traseiro, com entre-eixos de 2,62m e altura livre adequada
Pontos fracos
  • Autonomia baixa de 250km pelo Inmetro limita uso em viagens, especialmente em subidas de serra
  • Ausência de ADAS completo - sem ACC, alerta de ponto cego, frenagem automática ou assistente de faixa
  • Porta-malas pequeno de apenas 265L, inferior aos concorrentes da categoria
Ideal para

Compradores que buscam um SUV elétrico para uso predominantemente urbano, priorizando acabamento premium e preço acessível sobre autonomia máxima.

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