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Comparativo

Caoa Chery Tiggo 8 vs Chevrolet Tracker

Comparativo lado a lado entre Caoa Chery Tiggo 8 e Chevrolet Tracker. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Caoa Chery Tiggo 8
Preço referência 0 km
R$ 269.990,00
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Chevrolet Tracker
Preço referência 0 km
R$ 142.690,00
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Chevrolet Tracker e R$ 127.300 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
Caoa Chery Tiggo 8
Chevrolet Tracker
Categoria
SUV
SUV
Preço
R$ 269.990,00
R$ 142.690,00
Motor
1.6 Turbo + motor elétrico (PHEV) / 2.0 Turbo (combustão)
1.0 Turbo Flex (LT/LTZ) / 1.2 Turbo (Premier/RS)
Potência
326 cv (PHEV combinada) / 187 cv (2.0)
116 cv (1.0) / 133 cv (1.2)
Câmbio
Automático DCT 7 marchas
Automático 6 marchas
0-100 km/h
7.0s (PHEV) / 8.6s (2.0)
11.6s (1.0) / 9.7s (1.2)
Consumo cidade
13.0 km/l (PHEV)
10.6 km/l (G)
Consumo estrada
11.0 km/l (PHEV)
13.5 km/l (G)
Porta-malas
414 L (7 lugares) / 1.930 L (rebatido)
393 L
Combustível
Híbrido Plug-in / Gasolina
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
Caoa Chery Tiggo 8
Pontos fortes
  • +Custo-benefício excelente - entrega equipamentos de carros mais caros por preço de SUV compacto
  • +ADAS completíssimo com ACC, frenagem automática, câmera 360°, alerta de ponto cego e comutação automática do farol alto
  • +Acabamento premium com bancos em couro, painel emborrachado, tela curva de 24,6 polegadas e som Sony
Pontos fracos
  • Terceira fileira apertada - só para crianças, adultos ficam desconfortáveis
  • Qualidade das câmeras 360° poderia ser melhor - resolução não é das melhores
  • Tanque pequeno de 51L comparado ao porte do veículo
Ideal para

Famílias que precisam de 7 lugares ocasionalmente e querem tecnologia premium sem pagar preço de SUV grande. Ideal para quem busca máximo equipamento pelo menor preço.

Chevrolet Tracker
Pontos fortes
  • +Espaço interno excelente para a categoria, sendo um dos maiores entre os SUVs compactos
  • +Visual externo muito bonito, especialmente nas cores especiais como azul Midnight
  • +Motor 1.2 turbo com bom torque em baixas rotações (22,4 kgfm a 2500 rpm)
Pontos fracos
  • Acabamento interno muito simples e com excesso de plásticos duros pelo preço
  • Barulhos internos excessivos, principalmente do tampão do porta-malas
  • Painel de instrumentos ultrapassado, ainda do Onix, sem display digital completo
Ideal para

Famílias que priorizam espaço interno e visual bonito, sem se importar tanto com acabamento refinado ou excesso de tecnologia.

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