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Comparativo

Caoa Chery Tiggo 8 vs Mercedes-Benz AMG C63S

Comparativo lado a lado entre Caoa Chery Tiggo 8 e Mercedes-Benz AMG C63S. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Caoa Chery Tiggo 8
Preço referência 0 km
R$ 269.990,00
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Mercedes-Benz AMG C63S
Preço referência 0 km
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Ficha técnica comparada
Especificação
Caoa Chery Tiggo 8
Mercedes-Benz AMG C63S
Categoria
SUV
Sedan
Preço
R$ 269.990,00
Motor
1.6 Turbo + motor elétrico (PHEV) / 2.0 Turbo (combustão)
4.0 V8 Biturbo
Potência
326 cv (PHEV combinada) / 187 cv (2.0)
510 cv
Câmbio
Automático DCT 7 marchas
Automático 9 marchas
0-100 km/h
7.0s (PHEV) / 8.6s (2.0)
3.9s
Consumo cidade
13.0 km/l (PHEV)
6.8 km/l
Consumo estrada
11.0 km/l (PHEV)
9.2 km/l
Porta-malas
414 L (7 lugares) / 1.930 L (rebatido)
455 L
Combustível
Híbrido Plug-in / Gasolina
Gasolina
O que dizem os reviewers
Caoa Chery Tiggo 8
Pontos fortes
  • +Custo-benefício excelente - entrega equipamentos de carros mais caros por preço de SUV compacto
  • +ADAS completíssimo com ACC, frenagem automática, câmera 360°, alerta de ponto cego e comutação automática do farol alto
  • +Acabamento premium com bancos em couro, painel emborrachado, tela curva de 24,6 polegadas e som Sony
Pontos fracos
  • Terceira fileira apertada - só para crianças, adultos ficam desconfortáveis
  • Qualidade das câmeras 360° poderia ser melhor - resolução não é das melhores
  • Tanque pequeno de 51L comparado ao porte do veículo
Ideal para

Famílias que precisam de 7 lugares ocasionalmente e querem tecnologia premium sem pagar preço de SUV grande. Ideal para quem busca máximo equipamento pelo menor preço.

Mercedes-Benz AMG C63S
Pontos fortes
  • +Potência impressionante de 680 cavalos com torque de 1020 Nm (104 kgf.m)
  • +Aceleração 0-100 km/h em 3,4 segundos, mais rápido que a geração V8 anterior
  • +Sistema híbrido inteligente que carrega a bateria conforme o modo de condução
Pontos fracos
  • Peso 400kg maior que o antecessor, comprometendo agilidade
  • Comportamento muito traseiro e instável, especialmente em pista
  • Som sintético do 4 cilindros não emociona como o V8 anterior
Ideal para

Entusiastas que valorizam tecnologia de ponta e performance máxima, dispostos a aceitar a evolução dos motores Mercedes rumo à eletrificação.

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