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Comparativo

Caoa Chery Tiggo 8 vs Volkswagen Nivus

Comparativo lado a lado entre Caoa Chery Tiggo 8 e Volkswagen Nivus. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Caoa Chery Tiggo 8
Preço referência 0 km
R$ 269.990,00
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Volkswagen Nivus
Preço referência 0 km
R$ 145.990,00
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Volkswagen Nivus e R$ 124.000 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
Caoa Chery Tiggo 8
Volkswagen Nivus
Categoria
SUV
SUV
Preço
R$ 269.990,00
R$ 145.990,00
Motor
1.6 Turbo + motor elétrico (PHEV) / 2.0 Turbo (combustão)
1.0 TSI Turbo Flex (Comfortline) / 1.4 TSI Turbo (Highline)
Potência
326 cv (PHEV combinada) / 187 cv (2.0)
128 cv (1.0) / 150 cv (1.4)
Câmbio
Automático DCT 7 marchas
Automático tiptronic 6 marchas
0-100 km/h
7.0s (PHEV) / 8.6s (2.0)
10.4s (1.0) / 8.4s (1.4)
Consumo cidade
13.0 km/l (PHEV)
10.7 km/l (G)
Consumo estrada
11.0 km/l (PHEV)
14.0 km/l (G)
Porta-malas
414 L (7 lugares) / 1.930 L (rebatido)
415 L
Combustível
Híbrido Plug-in / Gasolina
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
Caoa Chery Tiggo 8
Pontos fortes
  • +Custo-benefício excelente - entrega equipamentos de carros mais caros por preço de SUV compacto
  • +ADAS completíssimo com ACC, frenagem automática, câmera 360°, alerta de ponto cego e comutação automática do farol alto
  • +Acabamento premium com bancos em couro, painel emborrachado, tela curva de 24,6 polegadas e som Sony
Pontos fracos
  • Terceira fileira apertada - só para crianças, adultos ficam desconfortáveis
  • Qualidade das câmeras 360° poderia ser melhor - resolução não é das melhores
  • Tanque pequeno de 51L comparado ao porte do veículo
Ideal para

Famílias que precisam de 7 lugares ocasionalmente e querem tecnologia premium sem pagar preço de SUV grande. Ideal para quem busca máximo equipamento pelo menor preço.

Volkswagen Nivus
Pontos fortes
  • +Design muito bem executado e diferenciado - não parece com outros Volkswagen
  • +Equipamentos de segurança de série: ACC e frenagem automática em todas as versões
  • +Porta-malas generoso de 415L, maior que muitos concorrentes
Pontos fracos
  • Motor muito lerdo para responder - delay chato do acelerador por normas PL8
  • Espaço traseiro apertado - distância entre eixos igual ao Polo
  • Isolamento acústico deixa a desejar - muito ruído de rodagem
Ideal para

Público jovem que busca design moderno e diferenciado, com tecnologias de segurança avançadas. Ideal para quem prioriza visual e não precisa de muito espaço traseiro.

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