Comparativo
Caoa Chery Tiggo 8 vs Volvo EX30
Comparativo lado a lado entre Caoa Chery Tiggo 8 e Volvo EX30. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Ficha técnica comparada
Especificação
Caoa Chery Tiggo 8
Volvo EX30
Categoria
SUV
SUV
Preço
R$ 269.990,00
—
Motor
1.6 Turbo + motor elétrico (PHEV) / 2.0 Turbo (combustão)
Elétrico
Potência
326 cv (PHEV combinada) / 187 cv (2.0)
272 cv
Câmbio
Automático DCT 7 marchas
Automático
0-100 km/h
7.0s (PHEV) / 8.6s (2.0)
5.7s
Consumo cidade
13.0 km/l (PHEV)
Autonomia 442km
Consumo estrada
11.0 km/l (PHEV)
Autonomia 442km
Porta-malas
414 L (7 lugares) / 1.930 L (rebatido)
318 L
Combustível
Híbrido Plug-in / Gasolina
Elétrico
O que dizem os reviewers
Caoa Chery Tiggo 8
Pontos fortes
- +Custo-benefício excelente - entrega equipamentos de carros mais caros por preço de SUV compacto
- +ADAS completíssimo com ACC, frenagem automática, câmera 360°, alerta de ponto cego e comutação automática do farol alto
- +Acabamento premium com bancos em couro, painel emborrachado, tela curva de 24,6 polegadas e som Sony
Pontos fracos
- −Terceira fileira apertada - só para crianças, adultos ficam desconfortáveis
- −Qualidade das câmeras 360° poderia ser melhor - resolução não é das melhores
- −Tanque pequeno de 51L comparado ao porte do veículo
Ideal para
Famílias que precisam de 7 lugares ocasionalmente e querem tecnologia premium sem pagar preço de SUV grande. Ideal para quem busca máximo equipamento pelo menor preço.
Volvo EX30
Pontos fortes
- +Dirigibilidade excepcional com tração traseira que torna o carro muito divertido
- +Desempenho impressionante: versão twin motor faz 0-100 km/h em 3,6 segundos
- +Suspensão muito confortável, excelente para absorver irregularidades
Pontos fracos
- −Velocímetro apenas na tela central obriga desviar olhar da estrada constantemente
- −Controles básicos como ar-condicionado e espelhos apenas via tela é impraticável
- −Espaço traseiro apertado, especialmente para joelhos
Ideal para
Quem busca um elétrico divertido de dirigir, não se incomoda com minimalismo excessivo e prioriza dirigibilidade sobre praticidade interna.
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