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Comparativo

Chevrolet Equinox vs BMW 220

Comparativo lado a lado entre Chevrolet Equinox e BMW 220. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Chevrolet Equinox
Preço referência 0 km
R$ 285.536,00
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BMW 220
Preço referência 0 km
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Ficha técnica comparada
Especificação
Chevrolet Equinox
BMW 220
Categoria
SUV
Sedan
Preço
R$ 285.536,00
Motor
1.5 Turbo
2.0 Turbo
Potência
177 cv
192 cv
Câmbio
Automático 6 marchas
Automático 8 marchas
0-100 km/h
8.4s
7.0s
Consumo cidade
10.2 km/l
9.8 km/l
Consumo estrada
12.2 km/l
12.5 km/l
Porta-malas
845 L
430 L
Combustível
Gasolina
Gasolina
O que dizem os reviewers
Chevrolet Equinox
Pontos fortes
  • +Design exterior muito bonito e imponente, com frente marcante que chama atenção
  • +Acabamento interno refinado com materiais soft-touch de qualidade e texturas bem trabalhadas
  • +Espaço interno generoso para passageiros traseiros, mesmo para pessoas altas
Pontos fracos
  • Desempenho fraco para um carro de R$ 267.000: 0-100 km/h em 9,3-9,7 segundos
  • Consumo elevado: 7,6 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada com gasolina
  • Controles de farol apenas pela tela central, não há comandos físicos convencionais
Ideal para

Quem prioriza design, tecnologia e espaço interno, aceita pagar premium por acabamento refinado e não liga para desempenho esportivo. Ideal para famílias que valorizam conforto e presença de estrada.

BMW 220
Pontos fortes
  • +Tração traseira torna a dirigibilidade muito mais divertida e esportiva que concorrentes de tração dianteira
  • +Motor 2.0 turbo flex com 184cv e torque baixo (1.350 rpm) muito responsivo e gostoso de acelerar
  • +Suspensão firminha mas não dura, com excelente equilíbrio entre conforto urbano e comportamento esportivo
Pontos fracos
  • Porta-malas muito pequeno com apenas 365 litros, inadequado para um sedã
  • Espaço traseiro apertado devido ao túnel central alto da tração traseira
  • Preço elevado comparado aos concorrentes de entrada
Ideal para

Entusiastas que valorizam dirigibilidade e tração traseira, dispostos a pagar mais por um sedã esportivo bem acabado para uso predominantemente urbano ou com poucos passageiros.

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