Comparativo
Chevrolet Tracker vs Porsche 911
Comparativo lado a lado entre Chevrolet Tracker e Porsche 911. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Ficha técnica comparada
Especificação
Chevrolet Tracker
Porsche 911
Categoria
SUV
Sport
Preço
R$ 142.690,00
—
Motor
1.0 Turbo Flex (LT/LTZ) / 1.2 Turbo (Premier/RS)
3.0 Turbo
Potência
116 cv (1.0) / 133 cv (1.2)
385 cv
Câmbio
Automático 6 marchas
Automático 8 marchas
0-100 km/h
11.6s (1.0) / 9.7s (1.2)
4.2s
Consumo cidade
10.6 km/l (G)
6.8 km/l
Consumo estrada
13.5 km/l (G)
9.2 km/l
Porta-malas
393 L
132 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Gasolina
O que dizem os reviewers
Chevrolet Tracker
Pontos fortes
- +Espaço interno excelente para a categoria, sendo um dos maiores entre os SUVs compactos
- +Visual externo muito bonito, especialmente nas cores especiais como azul Midnight
- +Motor 1.2 turbo com bom torque em baixas rotações (22,4 kgfm a 2500 rpm)
Pontos fracos
- −Acabamento interno muito simples e com excesso de plásticos duros pelo preço
- −Barulhos internos excessivos, principalmente do tampão do porta-malas
- −Painel de instrumentos ultrapassado, ainda do Onix, sem display digital completo
Ideal para
Famílias que priorizam espaço interno e visual bonito, sem se importar tanto com acabamento refinado ou excesso de tecnologia.
Porsche 911
Pontos fortes
- +Aceleração instantânea sem turbo lag graças aos turbocompressores elétricos
- +Sistema de chassi PDCC eletro-hidráulico que melhora controle e conforto simultaneamente
- +Significativamente mais silencioso que gerações anteriores, especialmente em ruído de estrada
Pontos fracos
- −Peso aumentou em 180 libras (~82kg), chegando próximo a 4.000 libras
- −Trocas de marcha para baixo estranhamente lentas para um PDK
- −Sistema start-stop que corta o motor ao parar pode incomodar
Ideal para
Entusiastas que querem o máximo desempenho em um 911 para uso diário, especialmente quem valoriza aceleração instantânea e refinamento. Ideal para quem não se importa com o peso extra em troca da tecnologia híbrida.
Saiba mais