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Comparativo

Chevrolet Tracker vs Renault Kardian

Comparativo lado a lado entre Chevrolet Tracker e Renault Kardian. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Chevrolet Tracker
Preço referência 0 km
R$ 142.690,00
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Renault Kardian
Preço referência 0 km
R$ 119.990,00
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Renault Kardian e R$ 22.700 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
Chevrolet Tracker
Renault Kardian
Categoria
SUV
SUV
Preço
R$ 142.690,00
R$ 119.990,00
Motor
1.0 Turbo Flex (LT/LTZ) / 1.2 Turbo (Premier/RS)
1.0 TCe 12V Turbo Flex
Potência
116 cv (1.0) / 133 cv (1.2)
125 cv (G) / 120 cv (E)
Câmbio
Automático 6 marchas
Automático CVT
0-100 km/h
11.6s (1.0) / 9.7s (1.2)
11.0s
Consumo cidade
10.6 km/l (G)
11.0 km/l (G)
Consumo estrada
13.5 km/l (G)
13.0 km/l (G)
Porta-malas
393 L
410 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
Chevrolet Tracker
Pontos fortes
  • +Espaço interno excelente para a categoria, sendo um dos maiores entre os SUVs compactos
  • +Visual externo muito bonito, especialmente nas cores especiais como azul Midnight
  • +Motor 1.2 turbo com bom torque em baixas rotações (22,4 kgfm a 2500 rpm)
Pontos fracos
  • Acabamento interno muito simples e com excesso de plásticos duros pelo preço
  • Barulhos internos excessivos, principalmente do tampão do porta-malas
  • Painel de instrumentos ultrapassado, ainda do Onix, sem display digital completo
Ideal para

Famílias que priorizam espaço interno e visual bonito, sem se importar tanto com acabamento refinado ou excesso de tecnologia.

Renault Kardian
Pontos fortes
  • +Motor 1.0 turbo com 125cv é um dos melhores da categoria, derivado do 1.3 da Duster com corrente de comando
  • +Excelente suspensão e handling, muito superior ao antigo Sandero com comportamento equilibrado nas curvas
  • +Visual bonito e moderno com faróis full LED e design próprio diferente do Sandero
Pontos fracos
  • Câmbio automatizado de dupla embreagem com muitas reclamações de defeitos e falta de confiabilidade
  • Preço muito alto para o que oferece - R$ 150.000 na versão topo quando custa o mesmo que SUVs maiores
  • Painel de instrumentos pequeno e multimídia simples, inferior aos concorrentes
Ideal para

Quem busca um carro alto e espaçoso com motor potente e não se importa com o câmbio automatizado, especialmente comprando seminovo com desconto significativo.

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