Comparativo
Citroën C3 Aircross vs Porsche 911
Comparativo lado a lado entre Citroën C3 Aircross e Porsche 911. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Ficha técnica comparada
Especificação
Citroën C3 Aircross
Porsche 911
Categoria
SUV
Sport
Preço
—
—
Motor
1.6 Flex
3.0 Turbo
Potência
120 cv
385 cv
Câmbio
Automático CVT
Automático 8 marchas
0-100 km/h
11.2s
4.2s
Consumo cidade
11.8 km/l
6.8 km/l
Consumo estrada
13.5 km/l
9.2 km/l
Porta-malas
410 L
132 L
Combustível
Flex
Gasolina
O que dizem os reviewers
Citroën C3 Aircross
Pontos fortes
- +Motor 1.0 turbo entrega 125/130cv contra 111cv do Spin aspirado, com torque de 20,4 kgfm disponível já a 1700 rpm
- +Suspensão mais alta (23 cm vs 17,3 cm) e melhor ângulo de entrada (23,4° vs 16,3°) para enfrentar lombadas e irregularidades
- +Bancos da terceira fileira removíveis aumentam modularidade para transportar cargas
Pontos fracos
- −Isolamento acústico deficiente - motor 3 cilindros turbo é mais ruidoso que o 4 cilindros do Spin
- −Faróis e lanternas com lâmpadas halógenas em carro de R$ 133.000, enquanto Spin tem LED
- −Porta-malas pequeno com terceira fileira montada: apenas 42L vs 152L do Spin
Ideal para
Ideal para quem precisa de sete lugares pelo menor preço possível, motoristas de aplicativo que valorizam economia e desempenho, e famílias que enfrentam ruas esburacadas frequentemente.
Porsche 911
Pontos fortes
- +Aceleração instantânea sem turbo lag graças aos turbocompressores elétricos
- +Sistema de chassi PDCC eletro-hidráulico que melhora controle e conforto simultaneamente
- +Significativamente mais silencioso que gerações anteriores, especialmente em ruído de estrada
Pontos fracos
- −Peso aumentou em 180 libras (~82kg), chegando próximo a 4.000 libras
- −Trocas de marcha para baixo estranhamente lentas para um PDK
- −Sistema start-stop que corta o motor ao parar pode incomodar
Ideal para
Entusiastas que querem o máximo desempenho em um 911 para uso diário, especialmente quem valoriza aceleração instantânea e refinamento. Ideal para quem não se importa com o peso extra em troca da tecnologia híbrida.
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