Comparativo
Citroën C3 Aircross vs Volkswagen Tiguan
Comparativo lado a lado entre Citroën C3 Aircross e Volkswagen Tiguan. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Ficha técnica comparada
Especificação
Citroën C3 Aircross
Volkswagen Tiguan
Categoria
SUV
SUV
Preço
—
—
Motor
1.6 Flex
1.4 TSI Turbo
Potência
120 cv
150 cv
Câmbio
Automático CVT
Automático 6 marchas
0-100 km/h
11.2s
9.3s
Consumo cidade
11.8 km/l
10.8 km/l
Consumo estrada
13.5 km/l
13.2 km/l
Porta-malas
410 L
615 L
Combustível
Flex
Gasolina
O que dizem os reviewers
Citroën C3 Aircross
Pontos fortes
- +Motor 1.0 turbo entrega 125/130cv contra 111cv do Spin aspirado, com torque de 20,4 kgfm disponível já a 1700 rpm
- +Suspensão mais alta (23 cm vs 17,3 cm) e melhor ângulo de entrada (23,4° vs 16,3°) para enfrentar lombadas e irregularidades
- +Bancos da terceira fileira removíveis aumentam modularidade para transportar cargas
Pontos fracos
- −Isolamento acústico deficiente - motor 3 cilindros turbo é mais ruidoso que o 4 cilindros do Spin
- −Faróis e lanternas com lâmpadas halógenas em carro de R$ 133.000, enquanto Spin tem LED
- −Porta-malas pequeno com terceira fileira montada: apenas 42L vs 152L do Spin
Ideal para
Ideal para quem precisa de sete lugares pelo menor preço possível, motoristas de aplicativo que valorizam economia e desempenho, e famílias que enfrentam ruas esburacadas frequentemente.
Volkswagen Tiguan
Pontos fortes
- +Motor EA888 2.0 turbo muito potente (220cv) e preparável
- +Câmbio DSG de dupla embreagem extremamente rápido e eficiente
- +Espaço interno gigantesco tanto para passageiros quanto porta-malas (710L na versão 5 lugares)
Pontos fracos
- −Suspensão barulhenta e dura no asfalto brasileiro - 'bate igual pai das antigas'
- −Muitos problemas eletrônicos reportados - botões, sensores, central multimídia
- −Manutenção cara comparada a outros Volkswagen
Ideal para
Famílias que precisam de muito espaço e não abrem mão de desempenho esportivo, especialmente a versão R-Line com motor 2.0 e tração integral.
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