Comparativo
Citroën C3 vs Audi A5
Comparativo lado a lado entre Citroën C3 e Audi A5. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Ficha técnica comparada
Especificação
Citroën C3
Audi A5
Categoria
Hatch
Sedan
Preço
R$ 88.990,00
—
Motor
1.0 Turbo 200 Flex / 1.6 16V Flex
2.0 TFSI Turbo
Potência
130 cv (Turbo) / 115 cv (Aspirado)
190 cv
Câmbio
CVT / Manual 5 marchas
Automático 7 marchas
0-100 km/h
10.7s (Turbo)
7.3s
Consumo cidade
11.0 km/l (G)
8.9 km/l
Consumo estrada
13.3 km/l (G)
12.1 km/l
Porta-malas
315 L
480 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Gasolina
O que dizem os reviewers
Citroën C3
Pontos fortes
- +Suspensão muito confortável, passa facilmente em lombadas e buracos urbanos
- +Espaço interno generoso para categoria, principalmente no banco traseiro (mais de 5 dedos para joelhos)
- +Central multimídia de 10,25" com Android Auto/Apple CarPlay sem fio de série
Pontos fracos
- −Muito barulhento internamente - ruídos de suspensão, motor e vento excessivos
- −Desempenho fraco na estrada - demora para retomar velocidade e sofre em subidas
- −Câmbio com engates longos e imprecisos, principalmente 5ª marcha e ré
Ideal para
Ideal para quem precisa de um carro urbano espaçoso e confortável com bom custo-benefício, principalmente famílias que valorizam espaço interno e enfrentam ruas com lombadas e buracos.
Audi A5
Pontos fortes
- +Motor 2.0 turbo potente com 272cv e 40,7 kgfm de torque, mais forte que a BMW 320i
- +Porta-malas de 417 litros com abertura estilo hatch (vidro abre junto), muito mais prático que sedãs tradicionais
- +Tração integral quattro oferece excelente estabilidade e transferência de força para o chão
Pontos fracos
- −Interior com ar de economia de custos comparado ao A4 anterior
- −Controles de ar-condicionado concentrados na tela, sem botões físicos
- −Acabamento com plásticos mais baratos em algumas áreas
Ideal para
Quem procura um sedã premium com visual esportivo, boa potência e praticidade do porta-malas, priorizando dirigibilidade e tecnologia.
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