Comparativo
Ford Territory vs Peugeot 2008
Comparativo lado a lado entre Ford Territory e Peugeot 2008. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Peugeot 2008 e R$ 80.369 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
Ford Territory
Peugeot 2008
Categoria
SUV
SUV
Preço
R$ 215.490,00
R$ 135.121,00
Motor
1.5 EcoBoost Turbo (Gasolina)
1.0 T200 Turbo Flex
Potência
169 cv
130 cv (E) / 125 cv (G)
Câmbio
Automático DCT 7 marchas
Automático CVT 7 marchas
0-100 km/h
9.5s
10.6s
Consumo cidade
10.0 km/l (G)
12.3 km/l (G)
Consumo estrada
12.5 km/l (G)
13.7 km/l (G)
Porta-malas
448 L
374 L
Combustível
Gasolina
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
Ford Territory
Pontos fortes
- +Espaço interno excepcional - um dos maiores da categoria com túnel plano e muito espaço para pernas
- +Acabamento de qualidade premium com materiais soft touch, costuras aparentes e detalhes bem executados
- +Câmeras 360° com excelente definição e qualidade de imagem superior a carros mais caros
Pontos fracos
- −Não é flex - funciona apenas com gasolina, diferente dos concorrentes
- −Consumo elevado comparado aos rivais (7,5-8,8 km/L cidade) por ser mais pesado
- −Central multimídia muito distante do motorista, dificulta o acesso aos controles
Ideal para
Famílias que priorizam espaço interno máximo e conforto, especialmente para viagens longas com muito equipamento e passageiros.
Peugeot 2008
Pontos fortes
- +Design muito bonito tanto por fora quanto por dentro, considerado um dos mais bonitos da categoria
- +Dirigibilidade gostosa com suspensão bem acertada que oferece bom conforto
- +Espaço interno bom para a categoria, com banco traseiro espaçoso
Pontos fracos
- −Consumo real decepcionante: 11-12 km/l na estrada quando esperavam 15 km/l
- −Airbags completos apenas na versão top - versões mais baratas têm apenas 4 airbags
- −Muito concentrado na central multimídia, incluindo ar-condicionado
Ideal para
Quem busca um SUV compacto bonito e confortável para uso urbano e quer mais espaço que o 208, priorizando design sobre economia extrema de combustível.
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