Comparativo
GAC Aion ES vs Peugeot 208
Comparativo lado a lado entre GAC Aion ES e Peugeot 208. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Ficha técnica comparada
Especificação
GAC Aion ES
Peugeot 208
Categoria
Sedan
Hatch
Preço
—
R$ 99.990,00
Motor
Elétrico
1.0 Turbo 200 Flex / 1.6 16V Aspirado Flex
Potência
204 cv
130 cv (Turbo) / 115 cv (Aspirado)
Câmbio
Automático 1 marcha
CVT / Manual 5 marchas
0-100 km/h
7.9s
10.4s (Turbo)
Consumo cidade
Autonomia 410km
11.0 km/l (G)
Consumo estrada
Autonomia 410km
13.6 km/l (G)
Porta-malas
400 L
265 L
Combustível
Elétrico
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
GAC Aion ES
Pontos fortes
- +Espaço interno gigantesco - maior entreeixos (2,75m) que SUVs médios, permitindo cruzar as pernas no banco traseiro
- +Suspensão excepcionalmente bem calibrada, não é molenga como outros chineses
- +Bateria de 63,2 kWh - a maior da categoria até R$ 200.000
Pontos fracos
- −Tudo concentrado na central multimídia - ar condicionado, retrovisores, sem botões físicos
- −Não tem porta-luvas (apenas no Y, o V não tem)
- −Seta eletrônica horrível que não trava no lugar
Ideal para
Famílias que precisam de muito espaço interno e querem um elétrico com boa autonomia pelo menor preço. Ideal para quem prioriza praticidade e custo-benefício.
Peugeot 208
Pontos fortes
- +Motor 1.0 turbo mais potente da categoria (130 cv no etanol) com torque de 20,4 kgfm disponível desde 1.750 rpm
- +Dirigibilidade excepcional com sensação de kart devido ao entre-eixos curto e volante pequeno
- +Design exterior considerado o mais bonito da categoria com faróis full LED
Pontos fracos
- −Espaço traseiro muito apertado - apenas 2-3 dedos de espaço para as pernas
- −Porta-malas pequeno de apenas 265 litros, menor que HB20 e Polo (300L)
- −Banco traseiro não é bipartido - precisa rebater tudo ou nada
Ideal para
Pessoas solteiras ou casais sem filhos que priorizam dirigibilidade e design sobre espaço interno. Ideal para quem busca diversão ao volante no dia a dia urbano.
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