Comparativo
GWM Haval H6 vs BMW 220
Comparativo lado a lado entre GWM Haval H6 e BMW 220. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Ficha técnica comparada
Especificação
GWM Haval H6
BMW 220
Categoria
SUV
Sedan
Preço
R$ 199.900,00
—
Motor
1.5 Turbo + motor elétrico (HEV) / 1.5 Turbo PHEV
2.0 Turbo
Potência
243 cv (HEV combinada) / 326 cv (PHEV)
192 cv
Câmbio
Automático DHT
Automático 8 marchas
0-100 km/h
7.8s (HEV) / 6.8s (PHEV)
7.0s
Consumo cidade
15.0 km/l (HEV)
9.8 km/l
Consumo estrada
14.5 km/l (HEV)
12.5 km/l
Porta-malas
530 L
430 L
Combustível
Híbrido / Híbrido Plug-in
Gasolina
O que dizem os reviewers
GWM Haval H6
Pontos fortes
- +Sistema de pilotagem automática excepcional que funciona mesmo quando não consegue ler as faixas da pista, seguindo o carro da frente
- +Espaço interno muito generoso comparável ao de uma CRV, sendo maior que concorrentes na mesma faixa de preço
- +Suspensão bem calibrada para condições brasileiras, mais firme que outros chineses sem perder conforto
Pontos fracos
- −Todos os controles concentrados na central multimídia, incluindo ajustes básicos do ar-condicionado
- −Sistema de som de qualidade muito ruim em todas as versões, especialmente decepcionante na versão de entrada
- −Suspensão muito mole nas versões de entrada (REV e ONE), inadequada para quem prefere dirigibilidade
Ideal para
Famílias que buscam um SUV espaçoso com tecnologias avançadas e querem fugir do padrão dos carros nacionais. Ideal para quem valoriza pilotagem automática no trânsito urbano e quer mais pelo mesmo dinheiro.
BMW 220
Pontos fortes
- +Tração traseira torna a dirigibilidade muito mais divertida e esportiva que concorrentes de tração dianteira
- +Motor 2.0 turbo flex com 184cv e torque baixo (1.350 rpm) muito responsivo e gostoso de acelerar
- +Suspensão firminha mas não dura, com excelente equilíbrio entre conforto urbano e comportamento esportivo
Pontos fracos
- −Porta-malas muito pequeno com apenas 365 litros, inadequado para um sedã
- −Espaço traseiro apertado devido ao túnel central alto da tração traseira
- −Preço elevado comparado aos concorrentes de entrada
Ideal para
Entusiastas que valorizam dirigibilidade e tração traseira, dispostos a pagar mais por um sedã esportivo bem acabado para uso predominantemente urbano ou com poucos passageiros.
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