Comparativo
GWM Haval H6 vs Citroën C3 Aircross
Comparativo lado a lado entre GWM Haval H6 e Citroën C3 Aircross. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Ficha técnica comparada
Especificação
GWM Haval H6
Citroën C3 Aircross
Categoria
SUV
SUV
Preço
R$ 199.900,00
—
Motor
1.5 Turbo + motor elétrico (HEV) / 1.5 Turbo PHEV
1.6 Flex
Potência
243 cv (HEV combinada) / 326 cv (PHEV)
120 cv
Câmbio
Automático DHT
Automático CVT
0-100 km/h
7.8s (HEV) / 6.8s (PHEV)
11.2s
Consumo cidade
15.0 km/l (HEV)
11.8 km/l
Consumo estrada
14.5 km/l (HEV)
13.5 km/l
Porta-malas
530 L
410 L
Combustível
Híbrido / Híbrido Plug-in
Flex
O que dizem os reviewers
GWM Haval H6
Pontos fortes
- +Sistema de pilotagem automática excepcional que funciona mesmo quando não consegue ler as faixas da pista, seguindo o carro da frente
- +Espaço interno muito generoso comparável ao de uma CRV, sendo maior que concorrentes na mesma faixa de preço
- +Suspensão bem calibrada para condições brasileiras, mais firme que outros chineses sem perder conforto
Pontos fracos
- −Todos os controles concentrados na central multimídia, incluindo ajustes básicos do ar-condicionado
- −Sistema de som de qualidade muito ruim em todas as versões, especialmente decepcionante na versão de entrada
- −Suspensão muito mole nas versões de entrada (REV e ONE), inadequada para quem prefere dirigibilidade
Ideal para
Famílias que buscam um SUV espaçoso com tecnologias avançadas e querem fugir do padrão dos carros nacionais. Ideal para quem valoriza pilotagem automática no trânsito urbano e quer mais pelo mesmo dinheiro.
Citroën C3 Aircross
Pontos fortes
- +Motor 1.0 turbo entrega 125/130cv contra 111cv do Spin aspirado, com torque de 20,4 kgfm disponível já a 1700 rpm
- +Suspensão mais alta (23 cm vs 17,3 cm) e melhor ângulo de entrada (23,4° vs 16,3°) para enfrentar lombadas e irregularidades
- +Bancos da terceira fileira removíveis aumentam modularidade para transportar cargas
Pontos fracos
- −Isolamento acústico deficiente - motor 3 cilindros turbo é mais ruidoso que o 4 cilindros do Spin
- −Faróis e lanternas com lâmpadas halógenas em carro de R$ 133.000, enquanto Spin tem LED
- −Porta-malas pequeno com terceira fileira montada: apenas 42L vs 152L do Spin
Ideal para
Ideal para quem precisa de sete lugares pelo menor preço possível, motoristas de aplicativo que valorizam economia e desempenho, e famílias que enfrentam ruas esburacadas frequentemente.
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