Comparativo
Honda HR-V vs Mercedes-Benz SL 63S
Comparativo lado a lado entre Honda HR-V e Mercedes-Benz SL 63S. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Ficha técnica comparada
Especificação
Honda HR-V
Mercedes-Benz SL 63S
Categoria
SUV
Sport
Preço
R$ 174.500,00
—
Motor
1.5 Turbo VTEC (Touring) / 1.5 Aspirado (LX/EX)
4.0 V8 Biturbo
Potência
177 cv (Turbo) / 126 cv (Aspirado)
585 cv
Câmbio
CVT
Automático 9 marchas
0-100 km/h
8.5s (Turbo) / 11.0s (Aspirado)
3.6s
Consumo cidade
11.0 km/l (G)
6.8 km/l
Consumo estrada
13.8 km/l (G)
9.2 km/l
Porta-malas
354 L
240 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Gasolina
O que dizem os reviewers
Honda HR-V
Pontos fortes
- +Espaço interno excepcional, com quase 2 metros de comprimento no banco traseiro
- +Magic Seats permite configurar o banco de formas variadas para transportar objetos grandes
- +Honda Sensing completo com piloto automático adaptativo que funciona na cidade (stop-and-go)
Pontos fracos
- −Porta-mala pequeno com apenas 354 litros
- −Versão aspirada 1.5 considerada muito manca (0-100 em cerca de 11 segundos)
- −Falta teto solar mesmo na versão mais cara
Ideal para
Famílias que priorizam segurança, espaço interno e confiabilidade, especialmente para quem não liga muito para desempenho esportivo.
Mercedes-Benz SL 63S
Pontos fortes
- +Motor V8 6.2L M156 com ronco espetacular e 525 cavalos, considerado um dos melhores V8 de todos os tempos
- +Conforto surpreendente para uso diário, com suspensão macia mesmo no modo Sport e isolamento acústico excelente
- +Versatilidade estética - fica bonito tanto aberto quanto fechado, parecendo um coupé com capota recolhida
Pontos fracos
- −Problemas crônicos no motor M156: parafusos do cabeçote, travamento de bicos injetores, válvula de respiro do carter
- −Consumo elevado: máximo 4 km/l na cidade e 7 km/l na estrada
- −Peso excessivo (quase 2 toneladas) que se sente na direção e na inércia da carroceria
Ideal para
Entusiastas que querem um GT elegante para viagens confortáveis e uso ocasional, priorizando o ronco do V8 e o refinamento sobre desempenho extremo.
Saiba mais