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Comparativo

Hyundai HB20 vs BMW 220

Comparativo lado a lado entre Hyundai HB20 e BMW 220. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Hyundai HB20
Preço referência 0 km
R$ 90.240,00
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BMW 220
Preço referência 0 km
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Ficha técnica comparada
Especificação
Hyundai HB20
BMW 220
Categoria
Hatch
Sedan
Preço
R$ 90.240,00
Motor
1.0 T-GDI Turbo Flex
2.0 Turbo
Potência
120 cv (E) / 116 cv (G)
192 cv
Câmbio
Automático CVT
Automático 8 marchas
0-100 km/h
10.5s
7.0s
Consumo cidade
12.4 km/l (E) / 9.0 km/l (E)
9.8 km/l
Consumo estrada
13.8 km/l (G)
12.5 km/l
Porta-malas
300 L
430 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Gasolina
O que dizem os reviewers
Hyundai HB20
Pontos fortes
  • +Motor 1.0 turbo entrega bom desempenho com 10,7s no 0-100km/h e consumo real de 15-16 km/l na estrada
  • +Seis airbags de série em todas as versões desde 2023, controle de estabilidade e assistência de partida em rampa
  • +Câmbio manual de engates precisos e embreagem muito macia, mesmo em carros com quilometragem
Pontos fracos
  • Suspensão traseira dá fim de curso facilmente com peso (pessoas ou bagagens)
  • Pisca-alerta localizado muito baixo no para-choque, dificultando visualização
  • Sem regulagem de altura do volante nas versões de entrada
Ideal para

Famílias que precisam de primeiro carro confiável, consumo baixo e não querem dor de cabeça com manutenção. Ideal para quem valoriza tradição da marca e pós-venda responsável.

BMW 220
Pontos fortes
  • +Tração traseira torna a dirigibilidade muito mais divertida e esportiva que concorrentes de tração dianteira
  • +Motor 2.0 turbo flex com 184cv e torque baixo (1.350 rpm) muito responsivo e gostoso de acelerar
  • +Suspensão firminha mas não dura, com excelente equilíbrio entre conforto urbano e comportamento esportivo
Pontos fracos
  • Porta-malas muito pequeno com apenas 365 litros, inadequado para um sedã
  • Espaço traseiro apertado devido ao túnel central alto da tração traseira
  • Preço elevado comparado aos concorrentes de entrada
Ideal para

Entusiastas que valorizam dirigibilidade e tração traseira, dispostos a pagar mais por um sedã esportivo bem acabado para uso predominantemente urbano ou com poucos passageiros.

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