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Comparativo

Jeep Renegade vs BMW 220

Comparativo lado a lado entre Jeep Renegade e BMW 220. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Jeep Renegade
Preço referência 0 km
R$ 145.990,00
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BMW 220
Preço referência 0 km
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Ficha técnica comparada
Especificação
Jeep Renegade
BMW 220
Categoria
SUV
Sedan
Preço
R$ 145.990,00
Motor
1.3 Turbo 270 Flex
2.0 Turbo
Potência
185 cv (E) / 180 cv (G)
192 cv
Câmbio
Automático 6 marchas
Automático 8 marchas
0-100 km/h
8.6s
7.0s
Consumo cidade
8.7 km/l (G)
9.8 km/l
Consumo estrada
11.5 km/l (G)
12.5 km/l
Porta-malas
320 L
430 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Gasolina
O que dizem os reviewers
Jeep Renegade
Pontos fortes
  • +Motor 1.3 turbo com 176 cavalos, mais potente que concorrentes 1.0 turbo na mesma faixa de preço
  • +Excelente padrão de acabamento interno com materiais macios, superior aos concorrentes na faixa
  • +Suspensão muito bem acertada, confortável e silenciosa, absorve bem buracos e lombadas
Pontos fracos
  • Consumo elevado: média de 6-7 km/l na cidade e máximo 11 km/l na estrada
  • Porta-malas pequeno de apenas 320 litros, inadequado para um SUV
  • Espaço traseiro apertado, especialmente para pessoas acima de 1,80m
Ideal para

Ideal para casais ou famílias pequenas que valorizam motor potente, bom acabamento e prestígio da marca Jeep, sem se importar muito com economia de combustível.

BMW 220
Pontos fortes
  • +Tração traseira torna a dirigibilidade muito mais divertida e esportiva que concorrentes de tração dianteira
  • +Motor 2.0 turbo flex com 184cv e torque baixo (1.350 rpm) muito responsivo e gostoso de acelerar
  • +Suspensão firminha mas não dura, com excelente equilíbrio entre conforto urbano e comportamento esportivo
Pontos fracos
  • Porta-malas muito pequeno com apenas 365 litros, inadequado para um sedã
  • Espaço traseiro apertado devido ao túnel central alto da tração traseira
  • Preço elevado comparado aos concorrentes de entrada
Ideal para

Entusiastas que valorizam dirigibilidade e tração traseira, dispostos a pagar mais por um sedã esportivo bem acabado para uso predominantemente urbano ou com poucos passageiros.

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