Comparativo
Mercedes-Benz A 45 AMG vs Fiat Pulse
Comparativo lado a lado entre Mercedes-Benz A 45 AMG e Fiat Pulse. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Fiat Pulse e R$ 518.938 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
Mercedes-Benz A 45 AMG
Fiat Pulse
Categoria
Hatch
SUV
Preço
R$ 632.928,00
R$ 113.990,00
Motor
2.0 Turbo
1.0 Turbo 200 Flex / 1.3 Firefly Aspirado
Potência
421 cv
130 cv (Turbo) / 107 cv (Aspirado)
Câmbio
Automático 8 marchas
Automático CVT / Manual 5 marchas
0-100 km/h
3.9s
10.8s (Turbo)
Consumo cidade
7.2 km/l
11.0 km/l (G)
Consumo estrada
9.8 km/l
13.5 km/l (G)
Porta-malas
341 L
370 L
Combustível
Gasolina
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
Mercedes-Benz A 45 AMG
Pontos fortes
- +Motor M139 de 421 cavalos e 51 kgf.m de torque - o 4 cilindros turbo de fábrica mais potente do mundo
- +Tração integral 4Matic que oferece segurança e facilidade para acelerar forte
- +Câmbio de 8 marchas extremamente rápido e inteligente nas trocas
Pontos fracos
- −Suspensão muito baixa que raspa facilmente em lombadas e buracos
- −Banco traseiro apertado para pessoas altas - joelho encosta na parede
- −Consumo alto quando usado de forma esportiva (3,5-4 km/l em modo agressivo)
Ideal para
Jovens entusiastas ou famílias pequenas que querem um carro esportivo genuíno mas ainda usável no dia a dia. Ideal para quem pretende fazer track days ocasionalmente.
Fiat Pulse
Pontos fortes
- +Suspensão muito bem acertada para condições brasileiras, absorve bem buracos e irregularidades
- +Central multimídia rápida com Android Auto/Apple CarPlay sem fio que conecta em segundos
- +Sistema híbrido leve que melhora consumo em 9-10% pagando pouco a mais
Pontos fracos
- −Freios a tambor na traseira em todas as versões, inclusive Abarth
- −Acabamento interno com muito plástico rígido, especialmente nas portas traseiras
- −Sistema start-stop não pode ser desligado nas versões híbridas
Ideal para
Ideal para quem busca um SUV compacto confortável para uso urbano, valoriza tecnologia embarcada e quer economia de combustível sem pagar muito mais pelo sistema híbrido.
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