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Comparativo

Mercedes-Benz Classe C vs BMW 220

Comparativo lado a lado entre Mercedes-Benz Classe C e BMW 220. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Mercedes-Benz Classe C
Preço referência 0 km
R$ 320.000
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BMW 220
Preço referência 0 km
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Ficha técnica comparada
Especificação
Mercedes-Benz Classe C
BMW 220
Categoria
Sedan
Sedan
Preço
R$ 320.000
Motor
1.5 Turbo Flex
2.0 Turbo
Potência
184 cv
192 cv
Câmbio
Automático 9 marchas
Automático 8 marchas
0-100 km/h
7.8s
7.0s
Consumo cidade
9.2 km/l
9.8 km/l
Consumo estrada
11.8 km/l
12.5 km/l
Porta-malas
455 L
430 L
Combustível
Flex
Gasolina
O que dizem os reviewers
Mercedes-Benz Classe C
Pontos fortes
  • +Qualidade de materiais excepcional - tudo em soft touch, couro natural e acabamentos em alumínio escovado
  • +Isolamento acústico excelente - você não escuta quase nada do lado de fora
  • +Posição de dirigir muito confortável - bancos largos com múltiplos ajustes elétricos e memória
Pontos fracos
  • Preços completamente fora da realidade - C300 custa mais que concorrentes sem justificativa
  • Custos de manutenção elevados - suspensão completa entre R$ 12-20 mil, baterias R$ 2.500-3.000
  • Problemas crônicos com baterias (principal e auxiliar) - duram apenas 2-3 anos
Ideal para

Segundo carro ou para quem não roda muito no dia a dia. Ideal para quem valoriza luxo, conforto e não se importa com custos de manutenção mais elevados.

BMW 220
Pontos fortes
  • +Tração traseira torna a dirigibilidade muito mais divertida e esportiva que concorrentes de tração dianteira
  • +Motor 2.0 turbo flex com 184cv e torque baixo (1.350 rpm) muito responsivo e gostoso de acelerar
  • +Suspensão firminha mas não dura, com excelente equilíbrio entre conforto urbano e comportamento esportivo
Pontos fracos
  • Porta-malas muito pequeno com apenas 365 litros, inadequado para um sedã
  • Espaço traseiro apertado devido ao túnel central alto da tração traseira
  • Preço elevado comparado aos concorrentes de entrada
Ideal para

Entusiastas que valorizam dirigibilidade e tração traseira, dispostos a pagar mais por um sedã esportivo bem acabado para uso predominantemente urbano ou com poucos passageiros.

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