Comparativo
Mercedes-Benz Classe C vs Porsche 911
Comparativo lado a lado entre Mercedes-Benz Classe C e Porsche 911. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Ficha técnica comparada
Especificação
Mercedes-Benz Classe C
Porsche 911
Categoria
Sedan
Sport
Preço
R$ 320.000
—
Motor
1.5 Turbo Flex
3.0 Turbo
Potência
184 cv
385 cv
Câmbio
Automático 9 marchas
Automático 8 marchas
0-100 km/h
7.8s
4.2s
Consumo cidade
9.2 km/l
6.8 km/l
Consumo estrada
11.8 km/l
9.2 km/l
Porta-malas
455 L
132 L
Combustível
Flex
Gasolina
O que dizem os reviewers
Mercedes-Benz Classe C
Pontos fortes
- +Qualidade de materiais excepcional - tudo em soft touch, couro natural e acabamentos em alumínio escovado
- +Isolamento acústico excelente - você não escuta quase nada do lado de fora
- +Posição de dirigir muito confortável - bancos largos com múltiplos ajustes elétricos e memória
Pontos fracos
- −Preços completamente fora da realidade - C300 custa mais que concorrentes sem justificativa
- −Custos de manutenção elevados - suspensão completa entre R$ 12-20 mil, baterias R$ 2.500-3.000
- −Problemas crônicos com baterias (principal e auxiliar) - duram apenas 2-3 anos
Ideal para
Segundo carro ou para quem não roda muito no dia a dia. Ideal para quem valoriza luxo, conforto e não se importa com custos de manutenção mais elevados.
Porsche 911
Pontos fortes
- +Aceleração instantânea sem turbo lag graças aos turbocompressores elétricos
- +Sistema de chassi PDCC eletro-hidráulico que melhora controle e conforto simultaneamente
- +Significativamente mais silencioso que gerações anteriores, especialmente em ruído de estrada
Pontos fracos
- −Peso aumentou em 180 libras (~82kg), chegando próximo a 4.000 libras
- −Trocas de marcha para baixo estranhamente lentas para um PDK
- −Sistema start-stop que corta o motor ao parar pode incomodar
Ideal para
Entusiastas que querem o máximo desempenho em um 911 para uso diário, especialmente quem valoriza aceleração instantânea e refinamento. Ideal para quem não se importa com o peso extra em troca da tecnologia híbrida.
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