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Comparativo

Mercedes-Benz Classe E vs Volkswagen Polo

Comparativo lado a lado entre Mercedes-Benz Classe E e Volkswagen Polo. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Mercedes-Benz Classe E
Preço referência 0 km
R$ 480.000
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Volkswagen Polo
Preço referência 0 km
R$ 95.490,00
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Volkswagen Polo e R$ 384.510 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
Mercedes-Benz Classe E
Volkswagen Polo
Categoria
Sedan
Hatch
Preço
R$ 480.000
R$ 95.490,00
Motor
2.0 Turbo
1.0 TSI Turbo Flex (Highline) ou 1.0 MPI Flex (Track)
Potência
258 cv
128 cv (TSI) / 84 cv (MPI)
Câmbio
Automático 9 marchas
Automático tiptronic 6 marchas / Manual 5 marchas
0-100 km/h
6.4s
10.7s (TSI) / 13.7s (MPI)
Consumo cidade
8.5 km/l
11.7 km/l (G)
Consumo estrada
11.2 km/l
14.6 km/l (G)
Porta-malas
540 L
300 L
Combustível
Gasolina
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
Mercedes-Benz Classe E
Pontos fortes
  • +Super Screen com ecrãs de 12,3 e 14,4 polegadas e sistema de infotainment de terceira geração mais simplificado
  • +Painel de instrumentos com efeito tridimensional único que precisa ser visto ao vivo
  • +Espaço traseiro muito generoso mesmo com o banco dianteiro regulado para pessoa de 1,81m
Pontos fracos
  • Comandos da climatização totalmente integrados no sistema digital, eliminando botões físicos
  • Versão híbrida fica mais pesada devido às baterias
  • Híbrido E300 só faz sentido para viagens curtas com possibilidade de carregamento regular
Ideal para

Executivos que valorizam tecnologia de ponta, conforto máximo e fazem principalmente trajetos urbanos ou viagens curtas, especialmente na versão híbrida.

Volkswagen Polo
Pontos fortes
  • +Motor 1.0 aspirado surpreende positivamente na prática, parecendo mais potente que os números sugerem
  • +Câmbio manual com engates precisos e suaves, muito superior aos concorrentes da categoria
  • +Consumo real excelente - até 19,2 km/l na gasolina em estrada e 14,5 km/l com etanol
Pontos fracos
  • Acabamento interno totalmente em plástico duro, incluindo apoios de braço sem maciez
  • Versão Track ainda usa vidros traseiros com manivela manual
  • Ausência de sensor de estacionamento traseiro mesmo em versões mais caras
Ideal para

Ideal para quem prioriza economia de combustível, confiabilidade da marca e não se importa com acabamento mais simples. Adequado para uso urbano diário e viagens ocasionais.

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