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Comparativo

Omoda Jaecoo Jaecoo 7 vs Volkswagen Nivus

Comparativo lado a lado entre Omoda Jaecoo Jaecoo 7 e Volkswagen Nivus. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Omoda Jaecoo Jaecoo 7
Preço referência 0 km
R$ 209.900,00
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Volkswagen Nivus
Preço referência 0 km
R$ 145.990,00
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Volkswagen Nivus e R$ 63.910 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
Omoda Jaecoo Jaecoo 7
Volkswagen Nivus
Categoria
SUV
SUV
Preço
R$ 209.900,00
R$ 145.990,00
Motor
1.6 TGDI Turbo (Gasolina) / 1.5 Turbo PHEV
1.0 TSI Turbo Flex (Comfortline) / 1.4 TSI Turbo (Highline)
Potência
187 cv (Turbo) / 347 cv (PHEV combinada)
128 cv (1.0) / 150 cv (1.4)
Câmbio
Automático DCT 7 marchas / DHT PHEV
Automático tiptronic 6 marchas
0-100 km/h
9.4s (Turbo) / 8.5s (PHEV)
10.4s (1.0) / 8.4s (1.4)
Consumo cidade
10.5 km/l (G)
10.7 km/l (G)
Consumo estrada
13.0 km/l (G)
14.0 km/l (G)
Porta-malas
500 L
415 L
Combustível
Gasolina / Híbrido Plug-in
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
Omoda Jaecoo Jaecoo 7
Pontos fortes
  • +Estratégia de pós-vendas diferenciada com 55 concessionárias renomadas e promessa de peças em 1 dia
  • +Garantia de 7 anos para o veículo completo e 8 anos para sistema elétrico
  • +Sistema ADAS 2.5 completo com 18 itens de segurança e condução semiautônoma
Pontos fracos
  • Não possui step, apenas kit de reparo para pneus
  • Entrega de potência inicial no modo normal é decepcionante, melhora apenas no modo esporte
  • Aplicativo para celular ainda não está disponível no Brasil
Ideal para

Famílias que buscam tecnologia avançada, economia de combustível e segurança diferenciada, especialmente quem valoriza pós-vendas estruturado de uma marca nova.

Volkswagen Nivus
Pontos fortes
  • +Design muito bem executado e diferenciado - não parece com outros Volkswagen
  • +Equipamentos de segurança de série: ACC e frenagem automática em todas as versões
  • +Porta-malas generoso de 415L, maior que muitos concorrentes
Pontos fracos
  • Motor muito lerdo para responder - delay chato do acelerador por normas PL8
  • Espaço traseiro apertado - distância entre eixos igual ao Polo
  • Isolamento acústico deixa a desejar - muito ruído de rodagem
Ideal para

Público jovem que busca design moderno e diferenciado, com tecnologias de segurança avançadas. Ideal para quem prioriza visual e não precisa de muito espaço traseiro.

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