Comparativo
Peugeot 2008 vs Mercedes-Benz SL 63S
Comparativo lado a lado entre Peugeot 2008 e Mercedes-Benz SL 63S. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Ficha técnica comparada
Especificação
Peugeot 2008
Mercedes-Benz SL 63S
Categoria
SUV
Sport
Preço
R$ 135.121,00
—
Motor
1.0 T200 Turbo Flex
4.0 V8 Biturbo
Potência
130 cv (E) / 125 cv (G)
585 cv
Câmbio
Automático CVT 7 marchas
Automático 9 marchas
0-100 km/h
10.6s
3.6s
Consumo cidade
12.3 km/l (G)
6.8 km/l
Consumo estrada
13.7 km/l (G)
9.2 km/l
Porta-malas
374 L
240 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Gasolina
O que dizem os reviewers
Peugeot 2008
Pontos fortes
- +Design muito bonito tanto por fora quanto por dentro, considerado um dos mais bonitos da categoria
- +Dirigibilidade gostosa com suspensão bem acertada que oferece bom conforto
- +Espaço interno bom para a categoria, com banco traseiro espaçoso
Pontos fracos
- −Consumo real decepcionante: 11-12 km/l na estrada quando esperavam 15 km/l
- −Airbags completos apenas na versão top - versões mais baratas têm apenas 4 airbags
- −Muito concentrado na central multimídia, incluindo ar-condicionado
Ideal para
Quem busca um SUV compacto bonito e confortável para uso urbano e quer mais espaço que o 208, priorizando design sobre economia extrema de combustível.
Mercedes-Benz SL 63S
Pontos fortes
- +Motor V8 6.2L M156 com ronco espetacular e 525 cavalos, considerado um dos melhores V8 de todos os tempos
- +Conforto surpreendente para uso diário, com suspensão macia mesmo no modo Sport e isolamento acústico excelente
- +Versatilidade estética - fica bonito tanto aberto quanto fechado, parecendo um coupé com capota recolhida
Pontos fracos
- −Problemas crônicos no motor M156: parafusos do cabeçote, travamento de bicos injetores, válvula de respiro do carter
- −Consumo elevado: máximo 4 km/l na cidade e 7 km/l na estrada
- −Peso excessivo (quase 2 toneladas) que se sente na direção e na inércia da carroceria
Ideal para
Entusiastas que querem um GT elegante para viagens confortáveis e uso ocasional, priorizando o ronco do V8 e o refinamento sobre desempenho extremo.
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