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Comparativo

Peugeot 2008 vs Volkswagen Polo

Comparativo lado a lado entre Peugeot 2008 e Volkswagen Polo. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Peugeot 2008
Preço referência 0 km
R$ 135.121,00
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Volkswagen Polo
Preço referência 0 km
R$ 95.490,00
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Volkswagen Polo e R$ 39.631 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
Peugeot 2008
Volkswagen Polo
Categoria
SUV
Hatch
Preço
R$ 135.121,00
R$ 95.490,00
Motor
1.0 T200 Turbo Flex
1.0 TSI Turbo Flex (Highline) ou 1.0 MPI Flex (Track)
Potência
130 cv (E) / 125 cv (G)
128 cv (TSI) / 84 cv (MPI)
Câmbio
Automático CVT 7 marchas
Automático tiptronic 6 marchas / Manual 5 marchas
0-100 km/h
10.6s
10.7s (TSI) / 13.7s (MPI)
Consumo cidade
12.3 km/l (G)
11.7 km/l (G)
Consumo estrada
13.7 km/l (G)
14.6 km/l (G)
Porta-malas
374 L
300 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
Peugeot 2008
Pontos fortes
  • +Design muito bonito tanto por fora quanto por dentro, considerado um dos mais bonitos da categoria
  • +Dirigibilidade gostosa com suspensão bem acertada que oferece bom conforto
  • +Espaço interno bom para a categoria, com banco traseiro espaçoso
Pontos fracos
  • Consumo real decepcionante: 11-12 km/l na estrada quando esperavam 15 km/l
  • Airbags completos apenas na versão top - versões mais baratas têm apenas 4 airbags
  • Muito concentrado na central multimídia, incluindo ar-condicionado
Ideal para

Quem busca um SUV compacto bonito e confortável para uso urbano e quer mais espaço que o 208, priorizando design sobre economia extrema de combustível.

Volkswagen Polo
Pontos fortes
  • +Motor 1.0 aspirado surpreende positivamente na prática, parecendo mais potente que os números sugerem
  • +Câmbio manual com engates precisos e suaves, muito superior aos concorrentes da categoria
  • +Consumo real excelente - até 19,2 km/l na gasolina em estrada e 14,5 km/l com etanol
Pontos fracos
  • Acabamento interno totalmente em plástico duro, incluindo apoios de braço sem maciez
  • Versão Track ainda usa vidros traseiros com manivela manual
  • Ausência de sensor de estacionamento traseiro mesmo em versões mais caras
Ideal para

Ideal para quem prioriza economia de combustível, confiabilidade da marca e não se importa com acabamento mais simples. Adequado para uso urbano diário e viagens ocasionais.

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