Comparativo
Peugeot 208 vs GAC Aion ES
Comparativo lado a lado entre Peugeot 208 e GAC Aion ES. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Ficha técnica comparada
Especificação
Peugeot 208
GAC Aion ES
Categoria
Hatch
Sedan
Preço
R$ 99.990,00
—
Motor
1.0 Turbo 200 Flex / 1.6 16V Aspirado Flex
Elétrico
Potência
130 cv (Turbo) / 115 cv (Aspirado)
204 cv
Câmbio
CVT / Manual 5 marchas
Automático 1 marcha
0-100 km/h
10.4s (Turbo)
7.9s
Consumo cidade
11.0 km/l (G)
Autonomia 410km
Consumo estrada
13.6 km/l (G)
Autonomia 410km
Porta-malas
265 L
400 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Elétrico
O que dizem os reviewers
Peugeot 208
Pontos fortes
- +Motor 1.0 turbo mais potente da categoria (130 cv no etanol) com torque de 20,4 kgfm disponível desde 1.750 rpm
- +Dirigibilidade excepcional com sensação de kart devido ao entre-eixos curto e volante pequeno
- +Design exterior considerado o mais bonito da categoria com faróis full LED
Pontos fracos
- −Espaço traseiro muito apertado - apenas 2-3 dedos de espaço para as pernas
- −Porta-malas pequeno de apenas 265 litros, menor que HB20 e Polo (300L)
- −Banco traseiro não é bipartido - precisa rebater tudo ou nada
Ideal para
Pessoas solteiras ou casais sem filhos que priorizam dirigibilidade e design sobre espaço interno. Ideal para quem busca diversão ao volante no dia a dia urbano.
GAC Aion ES
Pontos fortes
- +Espaço interno gigantesco - maior entreeixos (2,75m) que SUVs médios, permitindo cruzar as pernas no banco traseiro
- +Suspensão excepcionalmente bem calibrada, não é molenga como outros chineses
- +Bateria de 63,2 kWh - a maior da categoria até R$ 200.000
Pontos fracos
- −Tudo concentrado na central multimídia - ar condicionado, retrovisores, sem botões físicos
- −Não tem porta-luvas (apenas no Y, o V não tem)
- −Seta eletrônica horrível que não trava no lugar
Ideal para
Famílias que precisam de muito espaço interno e querem um elétrico com boa autonomia pelo menor preço. Ideal para quem prioriza praticidade e custo-benefício.
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