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Comparativo

Peugeot 208 vs Volkswagen Tiguan

Comparativo lado a lado entre Peugeot 208 e Volkswagen Tiguan. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Peugeot 208
Preço referência 0 km
R$ 99.990,00
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Volkswagen Tiguan
Preço referência 0 km
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Ficha técnica comparada
Especificação
Peugeot 208
Volkswagen Tiguan
Categoria
Hatch
SUV
Preço
R$ 99.990,00
Motor
1.0 Turbo 200 Flex / 1.6 16V Aspirado Flex
1.4 TSI Turbo
Potência
130 cv (Turbo) / 115 cv (Aspirado)
150 cv
Câmbio
CVT / Manual 5 marchas
Automático 6 marchas
0-100 km/h
10.4s (Turbo)
9.3s
Consumo cidade
11.0 km/l (G)
10.8 km/l
Consumo estrada
13.6 km/l (G)
13.2 km/l
Porta-malas
265 L
615 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Gasolina
O que dizem os reviewers
Peugeot 208
Pontos fortes
  • +Motor 1.0 turbo mais potente da categoria (130 cv no etanol) com torque de 20,4 kgfm disponível desde 1.750 rpm
  • +Dirigibilidade excepcional com sensação de kart devido ao entre-eixos curto e volante pequeno
  • +Design exterior considerado o mais bonito da categoria com faróis full LED
Pontos fracos
  • Espaço traseiro muito apertado - apenas 2-3 dedos de espaço para as pernas
  • Porta-malas pequeno de apenas 265 litros, menor que HB20 e Polo (300L)
  • Banco traseiro não é bipartido - precisa rebater tudo ou nada
Ideal para

Pessoas solteiras ou casais sem filhos que priorizam dirigibilidade e design sobre espaço interno. Ideal para quem busca diversão ao volante no dia a dia urbano.

Volkswagen Tiguan
Pontos fortes
  • +Motor EA888 2.0 turbo muito potente (220cv) e preparável
  • +Câmbio DSG de dupla embreagem extremamente rápido e eficiente
  • +Espaço interno gigantesco tanto para passageiros quanto porta-malas (710L na versão 5 lugares)
Pontos fracos
  • Suspensão barulhenta e dura no asfalto brasileiro - 'bate igual pai das antigas'
  • Muitos problemas eletrônicos reportados - botões, sensores, central multimídia
  • Manutenção cara comparada a outros Volkswagen
Ideal para

Famílias que precisam de muito espaço e não abrem mão de desempenho esportivo, especialmente a versão R-Line com motor 2.0 e tração integral.

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