Comparativo
Renault Kardian vs BMW 220
Comparativo lado a lado entre Renault Kardian e BMW 220. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Ficha técnica comparada
Especificação
Renault Kardian
BMW 220
Categoria
SUV
Sedan
Preço
R$ 119.990,00
—
Motor
1.0 TCe 12V Turbo Flex
2.0 Turbo
Potência
125 cv (G) / 120 cv (E)
192 cv
Câmbio
Automático CVT
Automático 8 marchas
0-100 km/h
11.0s
7.0s
Consumo cidade
11.0 km/l (G)
9.8 km/l
Consumo estrada
13.0 km/l (G)
12.5 km/l
Porta-malas
410 L
430 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Gasolina
O que dizem os reviewers
Renault Kardian
Pontos fortes
- +Motor 1.0 turbo com 125cv é um dos melhores da categoria, derivado do 1.3 da Duster com corrente de comando
- +Excelente suspensão e handling, muito superior ao antigo Sandero com comportamento equilibrado nas curvas
- +Visual bonito e moderno com faróis full LED e design próprio diferente do Sandero
Pontos fracos
- −Câmbio automatizado de dupla embreagem com muitas reclamações de defeitos e falta de confiabilidade
- −Preço muito alto para o que oferece - R$ 150.000 na versão topo quando custa o mesmo que SUVs maiores
- −Painel de instrumentos pequeno e multimídia simples, inferior aos concorrentes
Ideal para
Quem busca um carro alto e espaçoso com motor potente e não se importa com o câmbio automatizado, especialmente comprando seminovo com desconto significativo.
BMW 220
Pontos fortes
- +Tração traseira torna a dirigibilidade muito mais divertida e esportiva que concorrentes de tração dianteira
- +Motor 2.0 turbo flex com 184cv e torque baixo (1.350 rpm) muito responsivo e gostoso de acelerar
- +Suspensão firminha mas não dura, com excelente equilíbrio entre conforto urbano e comportamento esportivo
Pontos fracos
- −Porta-malas muito pequeno com apenas 365 litros, inadequado para um sedã
- −Espaço traseiro apertado devido ao túnel central alto da tração traseira
- −Preço elevado comparado aos concorrentes de entrada
Ideal para
Entusiastas que valorizam dirigibilidade e tração traseira, dispostos a pagar mais por um sedã esportivo bem acabado para uso predominantemente urbano ou com poucos passageiros.
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