Comparativo
Renault Kardian vs Volkswagen Polo
Comparativo lado a lado entre Renault Kardian e Volkswagen Polo. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.
Preços
Volkswagen Polo e R$ 24.500 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
Renault Kardian
Volkswagen Polo
Categoria
SUV
Hatch
Preço
R$ 119.990,00
R$ 95.490,00
Motor
1.0 TCe 12V Turbo Flex
1.0 TSI Turbo Flex (Highline) ou 1.0 MPI Flex (Track)
Potência
125 cv (G) / 120 cv (E)
128 cv (TSI) / 84 cv (MPI)
Câmbio
Automático CVT
Automático tiptronic 6 marchas / Manual 5 marchas
0-100 km/h
11.0s
10.7s (TSI) / 13.7s (MPI)
Consumo cidade
11.0 km/l (G)
11.7 km/l (G)
Consumo estrada
13.0 km/l (G)
14.6 km/l (G)
Porta-malas
410 L
300 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
Renault Kardian
Pontos fortes
- +Motor 1.0 turbo com 125cv é um dos melhores da categoria, derivado do 1.3 da Duster com corrente de comando
- +Excelente suspensão e handling, muito superior ao antigo Sandero com comportamento equilibrado nas curvas
- +Visual bonito e moderno com faróis full LED e design próprio diferente do Sandero
Pontos fracos
- −Câmbio automatizado de dupla embreagem com muitas reclamações de defeitos e falta de confiabilidade
- −Preço muito alto para o que oferece - R$ 150.000 na versão topo quando custa o mesmo que SUVs maiores
- −Painel de instrumentos pequeno e multimídia simples, inferior aos concorrentes
Ideal para
Quem busca um carro alto e espaçoso com motor potente e não se importa com o câmbio automatizado, especialmente comprando seminovo com desconto significativo.
Volkswagen Polo
Pontos fortes
- +Motor 1.0 aspirado surpreende positivamente na prática, parecendo mais potente que os números sugerem
- +Câmbio manual com engates precisos e suaves, muito superior aos concorrentes da categoria
- +Consumo real excelente - até 19,2 km/l na gasolina em estrada e 14,5 km/l com etanol
Pontos fracos
- −Acabamento interno totalmente em plástico duro, incluindo apoios de braço sem maciez
- −Versão Track ainda usa vidros traseiros com manivela manual
- −Ausência de sensor de estacionamento traseiro mesmo em versões mais caras
Ideal para
Ideal para quem prioriza economia de combustível, confiabilidade da marca e não se importa com acabamento mais simples. Adequado para uso urbano diário e viagens ocasionais.
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