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Comparativo

Renault Kardian vs Volkswagen T-Cross

Comparativo lado a lado entre Renault Kardian e Volkswagen T-Cross. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Renault Kardian
Preço referência 0 km
R$ 119.990,00
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Volkswagen T-Cross
Preço referência 0 km
R$ 142.490,00
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Renault Kardian e R$ 22.500 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
Renault Kardian
Volkswagen T-Cross
Categoria
SUV
SUV
Preço
R$ 119.990,00
R$ 142.490,00
Motor
1.0 TCe 12V Turbo Flex
1.0 TSI Turbo Flex (Comfortline) / 1.4 TSI Turbo (Highline)
Potência
125 cv (G) / 120 cv (E)
128 cv (1.0) / 150 cv (1.4)
Câmbio
Automático CVT
Automático tiptronic 6 marchas
0-100 km/h
11.0s
10.5s (1.0) / 8.7s (1.4)
Consumo cidade
11.0 km/l (G)
10.5 km/l (G)
Consumo estrada
13.0 km/l (G)
13.8 km/l (G)
Porta-malas
410 L
373 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
Renault Kardian
Pontos fortes
  • +Motor 1.0 turbo com 125cv é um dos melhores da categoria, derivado do 1.3 da Duster com corrente de comando
  • +Excelente suspensão e handling, muito superior ao antigo Sandero com comportamento equilibrado nas curvas
  • +Visual bonito e moderno com faróis full LED e design próprio diferente do Sandero
Pontos fracos
  • Câmbio automatizado de dupla embreagem com muitas reclamações de defeitos e falta de confiabilidade
  • Preço muito alto para o que oferece - R$ 150.000 na versão topo quando custa o mesmo que SUVs maiores
  • Painel de instrumentos pequeno e multimídia simples, inferior aos concorrentes
Ideal para

Quem busca um carro alto e espaçoso com motor potente e não se importa com o câmbio automatizado, especialmente comprando seminovo com desconto significativo.

Volkswagen T-Cross
Pontos fortes
  • +Espaço interno excelente para passageiros traseiros - entre-eixos de 2,65m permite cruzar as pernas
  • +Motor 1.4 Turbo muito responsivo com boa sinergia motor-câmbio - 0 a 100 em 8.6s
  • +Bom de curva com estabilidade típica da plataforma MQB A0
Pontos fracos
  • Suspensão muito rígida e desconfortável em asfalto irregular - uma das mais duras do segmento
  • Acabamento interno com muito plástico duro que faz barulhos após alguns quilômetros
  • Porta-malas pequeno com apenas 373 litros - prejudicado pelo subwoofer Beats quando equipado
Ideal para

Famílias que priorizam espaço interno e desempenho, principalmente para quem precisa de um SUV espaçoso para passageiros traseiros e gosta de dirigir com um motor turbo responsivo.

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