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Comparativo

Toyota Corolla Cross vs Volkswagen Polo

Comparativo lado a lado entre Toyota Corolla Cross e Volkswagen Polo. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Toyota Corolla Cross
Preço referência 0 km
R$ 218.090,00
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Volkswagen Polo
Preço referência 0 km
R$ 95.490,00
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Volkswagen Polo e R$ 122.600 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
Toyota Corolla Cross
Volkswagen Polo
Categoria
SUV
Hatch
Preço
R$ 218.090,00
R$ 95.490,00
Motor
1.8 Híbrido (combustão + elétrico)
1.0 TSI Turbo Flex (Highline) ou 1.0 MPI Flex (Track)
Potência
122 cv (combinada)
128 cv (TSI) / 84 cv (MPI)
Câmbio
Automático CVT
Automático tiptronic 6 marchas / Manual 5 marchas
0-100 km/h
11.2s
10.7s (TSI) / 13.7s (MPI)
Consumo cidade
17.7 km/l (E)
11.7 km/l (G)
Consumo estrada
17.0 km/l (G)
14.6 km/l (G)
Porta-malas
440 L
300 L
Combustível
Híbrido Flex
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
Toyota Corolla Cross
Pontos fortes
  • +Motor 2.0 aspirado confiável e sem problemas, com manutenção simples
  • +Desempenho superior ao híbrido (0-100 em 10s vs 12s), melhor para ultrapassagens
  • +Equipamentos abundantes desde versão de entrada, com faróis full LED e 7 airbags
Pontos fracos
  • Suspensão traseira com eixo de torção (concorrentes têm independente)
  • Motor áspero e barulhento quando exigido, isolamento acústico mediano
  • Escapamento com visual de 'marmita' pouco elegante
Ideal para

Quem busca confiabilidade comprovada da Toyota, quer um SUV bem equipado por preço competitivo e prefere o desempenho do motor a combustão ao híbrido para uso misto cidade/estrada.

Volkswagen Polo
Pontos fortes
  • +Motor 1.0 aspirado surpreende positivamente na prática, parecendo mais potente que os números sugerem
  • +Câmbio manual com engates precisos e suaves, muito superior aos concorrentes da categoria
  • +Consumo real excelente - até 19,2 km/l na gasolina em estrada e 14,5 km/l com etanol
Pontos fracos
  • Acabamento interno totalmente em plástico duro, incluindo apoios de braço sem maciez
  • Versão Track ainda usa vidros traseiros com manivela manual
  • Ausência de sensor de estacionamento traseiro mesmo em versões mais caras
Ideal para

Ideal para quem prioriza economia de combustível, confiabilidade da marca e não se importa com acabamento mais simples. Adequado para uso urbano diário e viagens ocasionais.

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