Pular para conteúdo principal
Comparativo

Toyota Hilux SW4 vs Volkswagen Polo

Comparativo lado a lado entre Toyota Hilux SW4 e Volkswagen Polo. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Toyota Hilux SW4
Preço referência 0 km
R$ 419.990,00
Ver página completa →
Volkswagen Polo
Preço referência 0 km
R$ 95.490,00
Ver página completa →
Volkswagen Polo e R$ 324.500 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
Toyota Hilux SW4
Volkswagen Polo
Categoria
SUV
Hatch
Preço
R$ 419.990,00
R$ 95.490,00
Motor
2.8 Turbo Diesel
1.0 TSI Turbo Flex (Highline) ou 1.0 MPI Flex (Track)
Potência
204 cv
128 cv (TSI) / 84 cv (MPI)
Câmbio
Automático 6 marchas
Automático tiptronic 6 marchas / Manual 5 marchas
0-100 km/h
10.7s
10.7s (TSI) / 13.7s (MPI)
Consumo cidade
8.5 km/l (D)
11.7 km/l (G)
Consumo estrada
11.0 km/l (D)
14.6 km/l (G)
Porta-malas
193 L (7 lugares) / 1.080 L (rebatido)
300 L
Combustível
Diesel
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
Toyota Hilux SW4
Pontos fortes
  • +Motor 2.8 turbo diesel com 50,9 kgfm de torque - força impressionante para subidas e reboque
  • +Confiabilidade lendária Toyota - não quebra e aguenta viagens pela América do Sul
  • +Espaço interno generoso na segunda fileira com boa posição de dirigir
Pontos fracos
  • Preço excessivo para o nível tecnológico oferecido
  • Piloto automático adaptativo para apenas aos 15 km/h - inadequado para o valor
  • Painel de instrumentos jurássico com tela pequeníssima
Ideal para

Quem prioriza confiabilidade absoluta, precisa de capacidade de reboque/carga e quer durabilidade em viagens longas ou uso severo.

Volkswagen Polo
Pontos fortes
  • +Motor 1.0 aspirado surpreende positivamente na prática, parecendo mais potente que os números sugerem
  • +Câmbio manual com engates precisos e suaves, muito superior aos concorrentes da categoria
  • +Consumo real excelente - até 19,2 km/l na gasolina em estrada e 14,5 km/l com etanol
Pontos fracos
  • Acabamento interno totalmente em plástico duro, incluindo apoios de braço sem maciez
  • Versão Track ainda usa vidros traseiros com manivela manual
  • Ausência de sensor de estacionamento traseiro mesmo em versões mais caras
Ideal para

Ideal para quem prioriza economia de combustível, confiabilidade da marca e não se importa com acabamento mais simples. Adequado para uso urbano diário e viagens ocasionais.

Saiba mais