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Comparativo

Volkswagen Nivus vs Volkswagen Polo

Comparativo lado a lado entre Volkswagen Nivus e Volkswagen Polo. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Volkswagen Nivus
Preço referência 0 km
R$ 145.990,00
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Volkswagen Polo
Preço referência 0 km
R$ 95.490,00
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Volkswagen Polo e R$ 50.500 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
Volkswagen Nivus
Volkswagen Polo
Categoria
SUV
Hatch
Preço
R$ 145.990,00
R$ 95.490,00
Motor
1.0 TSI Turbo Flex (Comfortline) / 1.4 TSI Turbo (Highline)
1.0 TSI Turbo Flex (Highline) ou 1.0 MPI Flex (Track)
Potência
128 cv (1.0) / 150 cv (1.4)
128 cv (TSI) / 84 cv (MPI)
Câmbio
Automático tiptronic 6 marchas
Automático tiptronic 6 marchas / Manual 5 marchas
0-100 km/h
10.4s (1.0) / 8.4s (1.4)
10.7s (TSI) / 13.7s (MPI)
Consumo cidade
10.7 km/l (G)
11.7 km/l (G)
Consumo estrada
14.0 km/l (G)
14.6 km/l (G)
Porta-malas
415 L
300 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
Volkswagen Nivus
Pontos fortes
  • +Design muito bem executado e diferenciado - não parece com outros Volkswagen
  • +Equipamentos de segurança de série: ACC e frenagem automática em todas as versões
  • +Porta-malas generoso de 415L, maior que muitos concorrentes
Pontos fracos
  • Motor muito lerdo para responder - delay chato do acelerador por normas PL8
  • Espaço traseiro apertado - distância entre eixos igual ao Polo
  • Isolamento acústico deixa a desejar - muito ruído de rodagem
Ideal para

Público jovem que busca design moderno e diferenciado, com tecnologias de segurança avançadas. Ideal para quem prioriza visual e não precisa de muito espaço traseiro.

Volkswagen Polo
Pontos fortes
  • +Motor 1.0 aspirado surpreende positivamente na prática, parecendo mais potente que os números sugerem
  • +Câmbio manual com engates precisos e suaves, muito superior aos concorrentes da categoria
  • +Consumo real excelente - até 19,2 km/l na gasolina em estrada e 14,5 km/l com etanol
Pontos fracos
  • Acabamento interno totalmente em plástico duro, incluindo apoios de braço sem maciez
  • Versão Track ainda usa vidros traseiros com manivela manual
  • Ausência de sensor de estacionamento traseiro mesmo em versões mais caras
Ideal para

Ideal para quem prioriza economia de combustível, confiabilidade da marca e não se importa com acabamento mais simples. Adequado para uso urbano diário e viagens ocasionais.

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