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Comparativo

Volkswagen Tera vs Volvo EX30

Comparativo lado a lado entre Volkswagen Tera e Volvo EX30. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Volkswagen Tera
Preço referência 0 km
R$ 109.990,00
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Volvo EX30
Preço referência 0 km
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Ficha técnica comparada
Especificação
Volkswagen Tera
Volvo EX30
Categoria
SUV
SUV
Preço
R$ 109.990,00
Motor
1.0 MPI Flex / 1.0 TSI Turbo
Elétrico
Potência
84 cv (MPI) / 116 cv (TSI)
272 cv
Câmbio
Manual 5 marchas / Automático 6 marchas
Automático
0-100 km/h
13.5s (MPI) / 10.5s (TSI)
5.7s
Consumo cidade
11.5 km/l (G)
Autonomia 442km
Consumo estrada
13.8 km/l (G)
Autonomia 442km
Porta-malas
350 L
318 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Elétrico
O que dizem os reviewers
Volkswagen Tera
Pontos fortes
  • +Visual muito bonito e bem proporcionado, parece carro de categoria superior
  • +Acabamento interno melhor que outros Volkswagen, com texturas variadas e materiais de qualidade superior
  • +Muito econômico - consegue fazer até 20,6 km/l na gasolina em uso comedido
Pontos fracos
  • Motor 170 TSI é menos potente que Pulse e Kardian - apenas 116cv contra 130cv dos rivais
  • Desempenho fraco com 0-100km/h em 11,7 segundos na versão automática
  • Ausência de manta acústica no capô, apenas 'varetinha'
Ideal para

Comprador que prioriza economia de combustível, visual bonito e quer um SUV da Volkswagen com preço de entrada. Ideal para uso urbano sem pressa.

Volvo EX30
Pontos fortes
  • +Dirigibilidade excepcional com tração traseira que torna o carro muito divertido
  • +Desempenho impressionante: versão twin motor faz 0-100 km/h em 3,6 segundos
  • +Suspensão muito confortável, excelente para absorver irregularidades
Pontos fracos
  • Velocímetro apenas na tela central obriga desviar olhar da estrada constantemente
  • Controles básicos como ar-condicionado e espelhos apenas via tela é impraticável
  • Espaço traseiro apertado, especialmente para joelhos
Ideal para

Quem busca um elétrico divertido de dirigir, não se incomoda com minimalismo excessivo e prioriza dirigibilidade sobre praticidade interna.

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